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Tesla가 미국 도로교통안전국에 제출한 기록에 따르면, 뉴저지에서 Model 3가 치명적인 충돌 사고를 일으키기 전에 운전자 보조 시스템이 작동 중이었다. 그러나 회사는 해당 시스템이 Autopilot인지 Full Self-Driving인지, 그리고 정지 신호를 어떻게 무시했는지 밝힐 수 있는 핵심 데이터를 비공개로 처리했다.
테슬라가 연방 당국에 제출한 진술에 따르면, 트럭이 충돌해 운전자가 사망하기 전 Model 3가 I-4의 주행 차로에서 멈췄을 당시 운전자 보조 시스템이 작동 중이었다. 그러나 회사는 통신 데이터와 사고 기록, 정차의 가능한 원인을 가려 사고의 핵심 경위를 확정하지 못하게 했다.
Electrek의 조사는 애리조나에서 발생한 사망 사고와 Tesla가 미국 도로교통안전국에 제출한 기록을 연결하며, 트럭이 충돌하기 전에 Model 3가 운전자 보조 시스템을 작동한 상태로 속도 0에서 정차해 있었다고 지적한다. 이 보도는 치명적 사고 데이터의 비공개와 전체 기록에 접근하는 규제 기관의 역할에 의문을 제기한다.
Tesla 차량 카메라 영상에 따르면 Full Self-Driving v14.3.7 시스템은 경고등이 깜박이고 열차 소리가 들리는 상황에서 활성화된 철도 건널목을 통과하려다 열차에 근접했으며, 운전자가 수동으로 개입한 뒤에야 멈췄다. 이번 사건은 유사한 사고가 잇따르면서 NHTSA가 조사 대상을 약 290만 대의 차량으로 확대하게 된 일련의 사건 중 하나다.