Kia hat mit dem Verkauf seines kleinen Elektro-SUV EV3 in den USA begonnen. Nun kommt auch die am besten ausgestattete Version EV3 GT hinzu, die zwei Motoren, Allradantrieb und eine Leistung von 288 PS kombiniert. Der Preis für diese Version beginnt bei 45.890 Dollar. Damit bietet sie eine sportliche Option im Segment der kompakten Elektro-SUVs, ohne das Preisniveau leistungsstärkerer Modelle wie des Hyundai IONIQ 5 N zu erreichen.
Der EV3 war bereits seit Ende 2024 in Europa erhältlich, bevor er in den USA und Kanada eingeführt wurde. Der Preis des Modelljahres 2027 beginnt auf dem US-Markt bei 29.890 Dollar für die Light-Version. Sie ist mit einem einzelnen Elektromotor und einer Standardbatterie mit einer Kapazität von 58,3 Kilowattstunden ausgestattet und bietet eine von der US-amerikanischen Umweltschutzbehörde EPA geschätzte Reichweite von bis zu 221 Meilen.
Mehr Leistung mit Allradantrieb
Der EV3 ist serienmäßig mit Frontantrieb erhältlich, während für die Versionen Wind, Land und GT-Line Allradantrieb gewählt werden kann. Die frontangetriebenen Varianten leisten 201 PS und 209 Pfund-Fuß Drehmoment und beschleunigen in 7,1 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde.
Das 3.200 Dollar teure Allradantriebs-Upgrade ergänzt einen hinteren Motor und erhöht die Gesamtleistung auf 261 PS und 284 Pfund-Fuß Drehmoment. Der EV3 GT bietet dagegen 288 PS und 345 Pfund-Fuß Drehmoment und beschleunigt in 5,4 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde.
Die GT-Version verfügt über die Systeme Virtual Gear Shift und Active Sound Design. Sie simulieren Gangwechsel und mit der Drehmomentänderung abgestimmte Motorgeräusche. Kia bietet damit ein Erlebnis, das dem des Hyundai IONIQ 5 N ähnelt, allerdings mit einem deutlichen Leistungsunterschied: Der IONIQ 5 N erreicht bei aktiviertem N Grin Boost eine Leistung von 641 PS und beschleunigt in 3,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde.
Spezielles Design und Ausstattung für die GT-Version
Der EV3 GT erhält 19-Zoll-GT-Räder mit glänzend schwarzer Lackierung, grün lackierte Bremssättel sowie glänzend schwarze Akzente an den vorderen und hinteren Stoßfängern, eine untere Karosserieverkleidung und ein spezielles Außendesign der GT-Version.
Im Innenraum gehören ein 12 Zoll großes Head-up-Display, Sportsitze und ein Harman-Kardon-Soundsystem mit acht Lautsprechern zur Ausstattung, ebenso wie weitere exklusive Elemente. Alle EV3-Versionen verfügen außerdem über das Kia-ccNC-System, kabellose Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine gesamte Bildschirmfläche von nahezu 30 Zoll. Dazu gehören zwei 12,3-Zoll-Bildschirme für Fahrer und Unterhaltung sowie ein 5-Zoll-Bildschirm zur Klimasteuerung.
Was zeichnet ihn praktisch aus?
Der Kia EV3 GT positioniert sich zwischen zwei unterschiedlichen Optionen auf dem Markt: einem kompakten Elektro-SUV mit sportlichem Charakter und einem niedrigeren Preis als Hochleistungsfahrzeuge, das zugleich alltagstaugliche Ausstattungsmerkmale bietet. Alle Ausstattungsvarianten verfügen über Funktionen wie das Einpedalfahren i-Pedal 3.0, die V2L-Funktion zur Stromversorgung von Geräten und den Smart Cruise Control. Hinzu kommt ein serienmäßiger NACS-Ladeanschluss.
Je nach verwendeter Batterie kann die 58,3-Kilowattstunden-Batterie mit einem Gleichstrom-Schnelllader mit einer Leistung von 350 Kilowatt in etwa 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden, während die größere Batterie mit 81,4 Kilowattstunden dafür etwa 31 Minuten benötigt. Der Preis des Hyundai IONIQ 5 N beginnt nach seiner jüngsten Preissenkung bei 59.900 Dollar. Damit ist der EV3 GT deutlich günstiger, auch wenn Kia ihn bei Leistung und Beschleunigung nicht übertrifft.