Kia ha comenzado a vender su SUV eléctrico compacto EV3 en Estados Unidos, con la llegada de la versión mejor equipada EV3 GT, que combina dos motores, un sistema de tracción total y una potencia de 288 caballos de fuerza. El precio de esta versión comienza en 45.890 dólares, ofreciendo una opción deportiva dentro de la categoría de vehículos eléctricos utilitarios compactos, sin alcanzar los precios de modelos de mayor rendimiento como el Hyundai IONIQ 5 N.
El EV3 estaba disponible en Europa desde finales de 2024, antes de su lanzamiento en Estados Unidos y Canadá. El precio del modelo 2027 en el mercado estadounidense comienza en 29.890 dólares para la versión Light, equipada con un único motor eléctrico y una batería estándar de 58,3 kilovatios-hora, con una autonomía estimada por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos de hasta 221 millas.
Mayor rendimiento con el sistema de tracción total
El EV3 está equipado de serie con tracción delantera, mientras que la tracción total puede elegirse en las versiones Wind, Land y GT-Line. Las versiones con tracción delantera producen 201 caballos de fuerza y 209 libras-pie de par, con una capacidad de acelerar de cero a 60 millas por hora en 7,1 segundos.
La mejora de tracción total, que cuesta 3.200 dólares, añade un motor trasero, elevando la potencia total a 261 caballos de fuerza y 284 libras-pie de par. Por su parte, el EV3 GT desarrolla 288 caballos de fuerza y 345 libras-pie de par, y puede acelerar hasta 60 millas por hora en 5,4 segundos.
La versión GT incluye los sistemas Virtual Gear Shift y Active Sound Design, que simulan los cambios de marcha y los sonidos del motor en consonancia con las variaciones del par. Kia ofrece esta experiencia de forma similar a la del Hyundai IONIQ 5 N, aunque con una diferencia clara en rendimiento: el IONIQ 5 N alcanza 641 caballos de fuerza al activar N Grin Boost y acelera hasta 60 millas por hora en 3,3 segundos.
Diseño y equipamiento específicos para la versión GT
El EV3 GT recibe llantas GT de 19 pulgadas con acabado negro brillante y pinzas de freno verdes, además de detalles en negro brillante en los paragolpes delantero y trasero, revestimiento inferior de la carrocería y un diseño exterior específico de la versión GT.
En el habitáculo, el equipamiento incluye una pantalla frontal de 12 pulgadas, asientos deportivos y un sistema de sonido Harman Kardon con ocho altavoces, además de otros elementos exclusivos. Todas las versiones del EV3 también incorporan el sistema Kia ccNC, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y una superficie total de pantallas de aproximadamente 30 pulgadas, que incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas para el conductor y el entretenimiento, además de una pantalla de 5 pulgadas para el control del climatizador.
¿Qué la distingue en la práctica?
Kia sitúa al EV3 GT entre dos opciones diferentes del mercado: un SUV eléctrico compacto de carácter deportivo y precio inferior al de los vehículos de muy altas prestaciones, manteniendo al mismo tiempo un equipamiento apto para el uso diario. Todas las versiones incluyen funciones como la conducción con un solo pedal i-Pedal 3.0, la función de suministro de energía a dispositivos V2L y el sistema Smart Cruise Control, además de un puerto de carga NACS nativo.
Según la batería utilizada, la batería de 58,3 kilovatios-hora puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 29 minutos mediante un cargador de corriente continua de 350 kilovatios, mientras que la batería de mayor capacidad, de 81,4 kilovatios-hora, tarda unos 31 minutos. El precio del Hyundai IONIQ 5 N comienza, después de su reciente reducción, en 59.900 dólares, lo que hace que el EV3 GT sea claramente más barato, aunque Kia no iguala su potencia ni su aceleración.