起亜は、米国で小型電動SUV「EV3」の販売を開始し、2基のモーター、全輪駆動システム、288馬力を組み合わせた上位仕様のEV3 GTも投入した。この仕様の価格は45,890ドルからで、Hyundai IONIQ 5 Nのような高性能モデルの価格帯には届かないものの、コンパクト電動SUVカテゴリーにスポーティーな選択肢を提供する。
EV3は2024年末から欧州で販売されており、その後、米国とカナダでも発売された。米国市場における2027年モデルの価格は、前輪駆動モーターと容量58.3キロワット時の標準バッテリーを搭載するLight仕様で29,890ドルから。米国環境保護庁（EPA）による推定航続距離は最大221マイルとなる。
全輪駆動システムによる高いパフォーマンス
EV3は標準で前輪駆動を採用し、Wind、Land、GT-Line仕様では全輪駆動を選択できる。前輪駆動モデルの出力は201馬力、トルクは209ポンドフィートで、0～60マイル毎時加速は7.1秒。
3,200ドルの全輪駆動アップグレードでは、後輪モーターが追加され、総出力は261馬力、トルクは284ポンドフィートに向上する。一方、EV3 GTは288馬力と345ポンドフィートのトルクを発揮し、0～60マイル毎時を5.4秒で加速できる。
GT仕様には、ギアチェンジとトルクの変化に応じたエンジン音を再現するVirtual Gear ShiftとActive Sound Designの2つのシステムが含まれる。起亜はHyundai IONIQ 5 Nと似た体験を提供するが、性能には明確な差がある。IONIQ 5 NはN Grin Boost作動時に641馬力を発揮し、0～60マイル毎時を3.3秒で加速する。
GT仕様専用のデザインと装備
EV3 GTには、光沢ブラック仕上げの19インチGTホイール、グリーンのブレーキキャリパー、前後バンパーの光沢ブラックアクセント、ボディ下部のクラッディング、GT仕様専用のエクステリアデザインが採用される。
車内には、12インチのヘッドアップディスプレイ、スポーツシート、8基のスピーカーを備えたHarman Kardonオーディオシステムのほか、その他の専用装備が含まれる。また、すべてのEV3仕様にKia ccNCシステム、Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス対応が標準装備され、画面の総面積は約30インチに及ぶ。これには、運転席とインフォテインメント用の12.3インチディスプレイ2枚と、空調操作用の5インチディスプレイが含まれる。
実用面での特徴
起亜EV3 GTは、異なる2つの市場ニーズの間に位置付けられる。すなわち、高性能車よりも低価格でありながらスポーティーな性格を持つコンパクト電動SUVであり、日常使用に必要な装備も維持している。全グレードに、ワンペダル走行機能のi-Pedal 3.0、外部給電機能のV2L、Smart Cruise Controlに加え、ネイティブNACS充電ポートが装備される。
使用するバッテリーによって異なるが、容量58.3キロワット時のバッテリーは、出力350キロワットの直流急速充電器を使用した場合、10％から80％まで約29分で充電できる。一方、容量81.4キロワット時の大容量バッテリーは約31分を要する。Hyundai IONIQ 5 Nは、最近の値下げ後の価格が59,900ドルからとなっており、EV3 GTは明らかに低価格である。ただし、起亜は出力や加速性能ではIONIQ 5 Nに及ばない。