Kia начала продавать в США свой компактный электрический SUV EV3, включая самую оснащённую версию EV3 GT, которая сочетает два двигателя, систему полного привода и мощность 288 лошадиных сил. Цена этой версии начинается от 45 890 долларов, предлагая спортивный вариант в сегменте компактных электрических кроссоверов, но не достигая цен более производительных моделей, таких как Hyundai IONIQ 5 N.
EV3 была доступна в Европе с конца 2024 года, а затем вышла на рынки США и Канады. Цена модели 2027 года на американском рынке начинается от 29 890 долларов за версию Light, оснащённую одним электродвигателем и стандартной батареей ёмкостью 58,3 кВт·ч, а её расчётный запас хода по оценке Агентства по охране окружающей среды США достигает 221 мили.
Более высокая производительность с полным приводом
EV3 стандартно оснащается передним приводом, тогда как полный привод можно выбрать для версий Wind, Land и GT-Line. Переднеприводные версии развивают 201 лошадиную силу и 209 фунт-футов крутящего момента и способны разгоняться от 0 до 60 миль/ч за 7,1 секунды.
Переход на полный привод, который стоит 3 200 долларов, добавляет задний двигатель, увеличивая суммарную мощность до 261 лошадиной силы и крутящий момент до 284 фунт-футов. EV3 GT развивает 288 лошадиных сил и 345 фунт-футов крутящего момента, разгоняясь до 60 миль/ч за 5,4 секунды.
Версия GT включает системы Virtual Gear Shift и Active Sound Design, имитирующие переключение передач и звуки двигателя, соответствующие изменениям крутящего момента. Kia предлагает этот опыт в варианте, похожем на тот, что доступен в Hyundai IONIQ 5 N, однако с заметной разницей в производительности: мощность IONIQ 5 N достигает 641 лошадиной силы при активации N Grin Boost, а разгон до 60 миль/ч занимает 3,3 секунды.
Специальный дизайн и оснащение версии GT
EV3 GT получает 19-дюймовые колёса GT с глянцево-чёрным покрытием и тормозные суппорты зелёного цвета, а также глянцево-чёрные элементы на переднем и заднем бамперах, нижнюю облицовку кузова и специальный внешний дизайн версии GT.
В салоне оснащение включает 12-дюймовый проекционный дисплей, спортивные сиденья и аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками, а также другие эксклюзивные элементы. Все версии EV3 также оснащаются системой Kia ccNC, беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а общая площадь экранов составляет почти 30 дюймов: в неё входят два 12,3-дюймовых экрана для водителя и мультимедийной системы, а также 5-дюймовый экран управления климатом.
Что отличает её на практике?
Kia EV3 GT занимает промежуточное положение между двумя разными вариантами на рынке: это компактный электрический SUV со спортивным характером и более низкой ценой, чем у сверхпроизводительных автомобилей, при сохранении оснащения для повседневного использования. Все комплектации получают такие функции, как управление одной педалью i-Pedal 3.0, функция подачи энергии на внешние устройства V2L и система Smart Cruise Control, а также штатный зарядный разъём NACS.
В зависимости от используемой батареи аккумулятор ёмкостью 58,3 кВт·ч можно зарядить с 10% до 80% примерно за 29 минут с помощью зарядного устройства постоянного тока мощностью 350 кВт, тогда как батарее большей ёмкости — 81,4 кВт·ч — требуется около 31 минуты. После недавнего снижения цены Hyundai IONIQ 5 N теперь стоит от 59 900 долларов, что делает EV3 GT заметно дешевле, хотя Kia уступает ей по мощности и ускорению.