BMW teilte mit, dass sein neues Elektroauto iX3 innerhalb eines Jahres nach seiner Markteinführung in Europa mehr als 100.000 Bestellungen erhalten hat. Seit seiner Einführung im September 2025 entfällt etwa eine von drei Bestellungen für BMW-Elektroautos auf dieses Modell. Das Unternehmen bezeichnete diesen Start als den stärksten für ein neues Modell in seiner Geschichte, wobei die Auslieferungs- und tatsächlichen Verkaufszahlen noch abgewartet werden müssen.
Der Beginn der Neue Klasse Plattform
Der iX3 ist das erste Elektroauto von BMW, das auf der neuen Neue Klasse Plattform basiert, und außerdem das erste Modell mit der eDrive-Architektur der sechsten Generation. Nach den von dem Unternehmen veröffentlichten Zahlen ermöglicht die neue Plattform im Vergleich zur vorherigen Generation der Elektrofahrzeugtechnologien von BMW eine um 30 % höhere Ladegeschwindigkeit und eine um 30 % größere Reichweite.
Das Fahrzeug verfügt über ein 800 Volt-Elektrosystem und neue zylindrische Batteriezellen sowie über die Unterstützung von Gleichstromladen mit bis zu 400 Kilowatt. BMW zufolge dauert das Laden der Batterie von 10 % auf 80 % unter geeigneten Ladebedingungen etwa 21 Minuten.
Modell- und Marktinformationen
Der BMW iX3 40 ist in Deutschland zu einem Einstiegspreis von 63.400 Euro erhältlich und bietet eine Reichweite von bis zu 628 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus. Die Version iX3 50 xDrive startet bei 73.925 Euro und bietet nach demselben Standard eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern.
In den Vereinigten Staaten beginnt der Preis für den BMW iX3 50 xDrive des Modelljahrs 2027 bei 61.500 Dollar, mit einer geschätzten Reichweite von bis zu 434 Meilen nach dem EPA-Standard. BMW brachte das Fahrzeug außerdem im vergangenen Monat in China zu einem Einstiegspreis von 269.900 Yuan auf den Markt, also etwa 40.000 Dollar.
Chinesischen Berichten zufolge, die in dem Artikel zitiert werden, verzeichneten BMW-Händler nach der Bekanntgabe des Vorverkaufspreises großes Interesse an dem Fahrzeug. Innerhalb von weniger als einer Woche wurden Zehntausende Vorbestellungen registriert. Diese Zahlen sind jedoch keine offiziellen Verkaufsdaten von BMW.
Was bedeutet das in der Praxis?
Die Bestellzahlen verschaffen dem iX3 einen wichtigen Schub, während BMW versucht, die Neue Klasse Plattform sowie die neuen Lade- und Reichweitentechnologien einzusetzen, um mit führenden Elektroautoherstellern wie Tesla und BYD zu konkurrieren. Dass das Fahrzeug laut dem Artikel etwa die Hälfte der Bestellungen der X3 Familie auf sich vereint, deutet außerdem darauf hin, dass die Nachfrage nicht nur aus dem Segment der Elektroautos kommt, sondern auch den Verkaufsmix einer der wichtigsten BMW Baureihen beeinflusst.
Bestellungen allein reichen jedoch nicht aus, um den endgültigen kommerziellen Erfolg zu beurteilen. Die veröffentlichten Zahlen geben weder Aufschluss über Stornierungsquoten und Liefertermine noch über den Umfang der tatsächlichen Verkäufe in den einzelnen Märkten. BMW will später im September 2026 die Bestellungen für das Modell i3 öffnen und plant, bis Ende 2027 insgesamt 40 neue oder aktualisierte Fahrzeuge mit Technologien und Design der Neue Klasse auf den Markt zu bringen.