BMW表示，其全新电动车iX3在上市一年内于欧洲收到超过10万份订单，自2025年9月上市以来，该车型约占BMW电动车订单的三分之一。公司称，这是其历史上新车型最强劲的开局，但仍需等待交付量和实际销量数据。
Neue Klasse平台的开端
iX3是BMW首款采用全新Neue Klasse平台的电动车，也是首款使用第六代eDrive架构的车型。根据公司公布的数据，与BMW上一代电动车技术相比，新平台可将充电速度提高30%，并将续航里程提升30%。
该车采用800伏电气系统和全新圆柱形电池单元，并支持最高400千瓦的直流充电。BMW表示，在适宜的充电条件下，将电池电量从10%充至80%约需21分钟。
车型与市场详情
BMW iX3 40在德国的起售价为63,400欧元，按照WLTP测试循环，续航里程最高可达628公里。iX3 50 xDrive的起售价为73,925欧元，按照同一标准，续航里程最高可达805公里。
在美国，2027款BMW iX3 50 xDrive的起售价为61,500美元，按照EPA标准，预计续航里程最高可达434英里。BMW还于上月在中国推出该车，起售价为269,900元人民币，约合40,000美元。
据本文引用的中国媒体报道，BMW经销商在公布预售价后发现市场对该车兴趣浓厚，并在不到一周内录得数万份初步预订。不过，这些数字并非BMW官方发布的销售数据。
这在实际中意味着什么？
订单数据为iX3带来了重要推动力。当前，BMW正尝试利用Neue Klasse平台以及全新的充电和续航技术，与Tesla、BYD等电动车领域的领先企业竞争。根据本文报道，该车获得了X3家族约一半的订单，这表明需求并不只来自电动车类别，也在影响BMW主要产品线之一的销售组合。
不过，仅凭订单还不足以判断最终的商业成功。已公布的数据没有说明取消率、交付时间或各市场的实际销量规模。BMW计划于2026年9月晚些时候开放i3车型的订单，并计划在2027年底前推出40款采用Neue Klasse技术和设计的新车或更新车型。