BMWは、新型電気自動車iX3が発売から1年間で欧州で10万件を超える注文を受け、2025年9月の発売以来、BMWの電気自動車に対する注文のおよそ3件に1件をこのモデルが占めていると発表した。同社はこの出足を、同社史上、新型モデルとして最も強いものと評価しているが、納車台数と実売台数については引き続き待つ必要がある。
Neue Klasseプラットフォームの始動
iX3は、BMWの新しいNeue Klasseプラットフォームを採用する初の電気自動車であり、第6世代のeDriveアーキテクチャーを使用する最初のモデルでもある。同社が発表した数字によると、新プラットフォームはBMWの従来世代の電気自動車技術と比べ、充電速度を30％高め、航続距離を30％向上させる。
この車両は800ボルトの電気システムと新型の円筒形バッテリーセルを採用し、最大400キロワットの直流急速充電に対応する。BMWによると、適切な充電条件ではバッテリーを10％から80％まで充電するのに約21分かかる。
モデルと市場の詳細
BMW iX3 40はドイツで6万3,400ユーロから販売され、WLTPサイクルで最大628キロメートルの航続距離を実現する。iX3 50 xDriveは7万3,925ユーロからで、同じ基準で最大805キロメートルの航続距離を提供する。
米国では、2027年モデルのBMW iX3 50 xDriveの価格は6万1,500ドルからで、EPA基準による推定航続距離は最大434マイル。同様にBMWは先月、中国でこの車両を26万9,900元、約4万ドルからの価格で発売した。
記事が引用した中国の報道によると、BMWのディーラーは予約販売価格の発表後、この車両に大きな関心が寄せられていることを確認し、1週間未満の間に数万件の初期予約を記録した。ただし、これらの数字はBMWが公式に発表した販売データではない。
実際には何を意味するのか？
注文数は、BMWがNeue Klasseプラットフォームと新たな充電・航続距離技術を活用し、TeslaやBYDなど電気自動車の有力企業と競争しようとしている時期に、iX3に重要な弾みを与える。また、記事が報じたところによれば、同車がX3ファミリーの注文のおよそ半数を占めていることは、需要が電気自動車層だけから来ているのではなく、BMWの主要ラインの一つにおける販売構成にも影響を及ぼしていることを示している。
しかし、注文だけで最終的な商業的成功を判断することはできない。発表された数字では、キャンセル率、納車時期、各市場における実売台数は明らかになっていない。BMWは2026年9月後半にi3モデルの注文受付を開始する予定であり、2027年末までにNeue Klasseの技術とデザインを採用する新型または改良型車両を40車種投入する計画でもある。