BMW는 새로운 전기차 iX3가 출시 후 1년 동안 유럽에서 10만 건 이상의 주문을 받았으며, 이 모델이 2025년 9월 출시 이후 BMW 전기차 주문 3건 중 약 1건을 차지한다고 밝혔다. 회사는 이러한 출발이 역사상 신차 모델 중 가장 강력한 것이라고 평가했지만, 실제 인도 및 판매 수치는 여전히 확인을 기다려야 한다.
Neue Klasse 플랫폼의 시작
iX3는 BMW의 새로운 Neue Klasse 플랫폼을 기반으로 하는 최초의 전기차이며, 6세대 eDrive 아키텍처를 사용하는 첫 번째 모델이기도 하다. 회사가 발표한 수치에 따르면, 새로운 플랫폼은 BMW의 이전 전기차 기술 세대와 비교해 충전 속도를 30% 높이고 주행거리를 30% 개선한다.
이 차량은 800볼트 전기 시스템과 새로운 원통형 배터리 셀을 사용하며, 최대 400킬로와트의 직류 충전을 지원한다. BMW는 적절한 충전 조건에서 배터리를 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이 걸린다고 밝혔다.
모델 및 시장 세부 정보
BMW iX3 40은 독일에서 63,400유로부터 판매되며, WLTP 기준 최대 628킬로미터의 주행거리를 제공한다. iX3 50 xDrive는 73,925유로부터 시작하며 같은 기준으로 최대 805킬로미터의 주행거리를 제공한다.
미국에서는 2027년형 BMW iX3 50 xDrive의 가격이 61,500달러부터 시작하며, EPA 기준 추정 주행거리는 최대 434마일이다. BMW는 지난달 중국에도 이 차량을 출시했으며, 가격은 269,900위안, 즉 약 4만 달러부터 시작한다.
기사에서 인용한 중국 매체 보도에 따르면, BMW 딜러들은 사전 판매 가격 발표 이후 차량에 대한 큰 관심을 확인했으며, 일주일도 되지 않아 수만 건의 초기 예약 주문이 접수됐다. 그러나 이러한 수치는 BMW가 공식적으로 발표한 판매 데이터가 아니다.
실제로 무엇을 의미하는가?
주문 수치는 BMW가 Neue Klasse 플랫폼과 새로운 충전 및 주행거리 기술을 활용해 Tesla와 BYD 같은 선도적인 전기차 기업과 경쟁하려는 시점에 iX3에 중요한 추진력을 제공한다. 또한 기사에 따르면 차량이 X3 제품군 주문의 약 절반을 차지한다는 점은 수요가 전기차 구매층에만 국한되지 않고 BMW의 주요 라인업 중 하나의 판매 구성에도 영향을 미치고 있음을 보여준다.
그럼에도 주문만으로 최종적인 상업적 성공을 판단하기에는 충분하지 않다. 발표된 수치는 취소율, 인도 일정 또는 각 시장의 실제 판매 규모를 보여주지 않는다. BMW는 이후 2026년 9월에 i3 모델의 주문 접수를 시작할 예정이며, 2027년 말까지 Neue Klasse 기술과 디자인을 사용하는 신차 또는 부분 변경 모델 40종을 출시할 계획이다.