Tesla hat seinen ersten offiziellen Schritt zum Markteintritt in Vietnam getan, nachdem das Unternehmen in dem asiatischen Land mit der Personalsuche begonnen hat und ein Personalverantwortlicher des Unternehmens den bevorstehenden offiziellen Betriebsstart bestätigte. Dieser Schritt erfolgt, nachdem Tesla im vergangenen September eine Tochtergesellschaft namens Tesla Motors Vietnam in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Betriebskapital von schätzungsweise rund 77,7 Milliarden Dong (entspricht etwa 3 Millionen US-Dollar) registriert hat, deren Geschäftsbereich den Import sowie den Groß- und Einzelhandel von Fahrzeugen umfasst.
Zu den derzeit fünf offenen Stellen gehören die Positionen Vertriebsleiter, Serviceleiter, HR-Partner, Beschaffungsleiter sowie ein Projektentwickler für Ladeinfrastruktur. Dies ist ein klares Indiz für die Absicht des Unternehmens, im Land ein Netz seiner bekannten Schnellladestationen aufzubauen, ganz nach demselben Gründungsansatz, den Tesla bereits in Thailand und auf den Philippinen vor dem Start seiner offiziellen Aktivitäten verfolgt hatte.
Ein von lokaler Kontrolle beherrschter Markt
Tesla steht vor großen Herausforderungen in einem Markt, in dem der einheimische Elektrofahrzeughersteller VinFast eine dominante Position innehat. VinFast konnte in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 insgesamt 177.697 Fahrzeuge ausliefern und sicherte sich damit rund 36 % des gesamten vietnamesischen Automobilmarktes, einschließlich Verbrennungsfahrzeugen. Die Verkäufe von VinFast allein übertrafen die kombinierten Verkäufe der fünf größten Wettbewerber im Land, und seine kleinen, erschwinglichen Modelle wie der VF 3 führten die Liste der meistverkauften Autos an.
Operative Herausforderungen und Infrastruktur
Tesla beabsichtigt, auf eine Importstrategie zu setzen und Fahrzeuge voraussichtlich aus seinem Werk in Shanghai zu beziehen, wodurch das Unternehmen hohen Zöllen im Rahmen des Freihandelsabkommens zwischen ASEAN und China ausgesetzt ist. Auch die Ladeinfrastruktur stellt eine zusätzliche Herausforderung dar, da V-Green, ein Schwesterunternehmen von VinFast, das dominante Ladenetzwerk des Landes kontrolliert und massive Pläne zur Expansion von Ultra-Schnellladestationen verfolgt.
Auf der anderen Seite spielt Tesla die Entscheidung der vietnamesischen Regierung in die Karten, die Befreiung von der Zulassungssteuer für Elektrofahrzeuge bis Ende 2030 zu verlängern – eine Befreiung, die auch für importierte Autos gilt. Trotz der starken Zahlen von VinFast stützt sich ein großer Teil der Auslieferungsvolumina auf das Taxi- und Mitfahrunternehmens Xanh SM, das sich im Besitz des Gründers der VinFast-Gruppe befindet.