Tesla a franchi sa première étape officielle vers l'entrée sur le marché automobile au Vietnam, après avoir entamé des opérations de recrutement dans le pays asiatique et confirmé, par la voix d'un responsable du recrutement de l'entreprise, le lancement imminent des opérations. Cette démarche intervient après que Tesla a enregistré en septembre dernier une filiale sous le nom de Tesla Motors Vietnam dans la ville de Hô Chi Minh-Ville, avec un capital opérationnel estimé à environ 77,7 milliards de dongs, soit l'équivalent d'environ 3 millions de dollars, avec un champ d'activité couvrant l'importation de voitures ainsi que leur vente en gros et au détail.
Les cinq postes actuellement ouverts comprennent des fonctions de directeur des ventes, directeur des services, partenaire ressources humaines, directeur des achats, ainsi qu'un développeur de projets de recharge, ce qui constitue un indicateur clair de l'intention de l'entreprise de construire son célèbre réseau de stations de recharge rapide dans le pays, tout comme Tesla a suivi la même approche fondatrice en Thaïlande et aux Philippines avant le lancement officiel de ses opérations dans ces pays.
Un marché dominé par une présence locale
Tesla fait face à des défis majeurs sur un marché où le constructeur automobile électrique local VinFast exerce une influence dominante ; VinFast a réussi à livrer 177 697 véhicules au cours des neuf premiers mois de 2026, captant environ 36 % du marché automobile total au Vietnam, y compris les véhicules à combustion interne. Les ventes de VinFast ont dépassé à elles seules le cumul des ventes des cinq plus grands concurrents dans le pays, et ses modèles économiques compacts, tels que le modèle VF 3, ont dominé la liste des voitures les plus vendues.
Défis opérationnels et infrastructurels
Tesla prévoit d'adopter une stratégie d'importation étrangère, privilégiant l'approvisionnement depuis son usine de Shanghai, ce qui l'expose à des droits de douane élevés en vertu de l'accord de libre-échange entre l'ASEAN et la Chine. L'infrastructure de recharge constitue également un défi supplémentaire, car la société V-Green, société sœur de VinFast, contrôle le réseau de recharge dominant dans le pays avec des plans ambitieux pour étendre les stations de recharge ultra-rapide.
En revanche, la décision du gouvernement vietnamien de prolonger l'exonération des frais d'immatriculation pour les véhicules électriques jusqu'à la fin de 2030 joue en faveur de Tesla, cette exonération s'appliquant également aux voitures importées. Malgré les chiffres solides enregistrés par VinFast, une grande partie de son volume de livraisons repose sur la société de taxi et de transport partagé Xanh SM, détenue par le fondateur du groupe VinFast.