Las ventas de vehículos eléctricos de Ford en Estados Unidos cayeron un 80 % durante el tercer trimestre de 2026, ya que la empresa vendió solo 6.047 vehículos eléctricos, mientras se prepara para lanzar la camioneta eléctrica Fathom a comienzos del próximo año.
Las ventas totales de Ford en el mercado estadounidense durante el trimestre alcanzaron aproximadamente 510.000 vehículos, un descenso del 6,6 %, mientras que las ventas de vehículos electrificados, que incluyen automóviles eléctricos e híbridos, disminuyeron un 41,3 %, hasta 50.355 vehículos.
Fuerte descenso en los modelos actuales
El descenso coincidió con el inicio de la retirada gradual del modelo F-150 Lightning por parte de Ford. La empresa vendió solo 289 unidades durante el tercer trimestre, un 97 % menos que en el mismo periodo de 2025.
Las ventas del Mustang Mach-E también disminuyeron un 72,4 %, hasta 5.574 vehículos, frente a más de 20.000 vehículos en el tercer trimestre del año anterior. La camioneta eléctrica E-Transit registró una caída del 57 %, con solo 184 unidades vendidas.
La fuente también señala que la administración de Trump suspendió en septiembre el crédito fiscal federal de 7.500 dólares, lo que llevó a algunos compradores a adelantar sus compras antes de que terminara el incentivo. Sin embargo, las cifras no separan el impacto de este cambio del efecto de la reducción de la producción o del lanzamiento de algunos de los modelos actuales.
Fathom apuesta por el precio y una nueva plataforma
Está previsto que Fathom sea el primer vehículo basado en la plataforma de Ford denominada Universal Electric Vehicle, o UEV. El precio de la versión con autonomía estándar comenzará en 28.350 dólares y será inferior a 30.000 dólares tras añadir los gastos de entrega de 1.595 dólares.
Los prototipos saldrán de la planta Louisville Assembly Plant en 2027. Un portavoz de Ford confirmó que la fecha de lanzamiento sigue vigente, pese a la advertencia del director ejecutivo Jim Farley sobre la dificultad de producir el vehículo a gran escala y con un coste y un calendario controlados.
¿Qué cambia en la práctica?
Ford coloca una camioneta de bajo precio en el centro de su intento por reactivar su presencia eléctrica, después del débil desempeño de sus modelos actuales. Según un informe de Wall Street Journal, la empresa tiene como objetivo vender 100.000 vehículos Fathom en su primer año, un volumen que podría situarla entre los vehículos eléctricos más vendidos en Estados Unidos, junto con el Tesla Model 3 y el Model Y, si se alcanza el objetivo.
Sin embargo, esta cifra sigue siendo una previsión atribuida a un informe periodístico, no una cifra anunciada por Ford en el material. Además, el precio anunciado no incluye los gastos de entrega, y la fuente no ofreció detalles sobre la autonomía, la batería, los tiempos de carga ni la fecha de inicio de las reservas, factores que determinarán la capacidad de Fathom para convertir el interés por el precio en ventas reales.
Como medida a corto plazo, Ford prorrogó su programa Power Promise para el Mustang Mach-E; los compradores de un modelo 2026 reciben carga doméstica gratuita con la instalación estándar o una bonificación en efectivo de 1.500 dólares.