As vendas de veículos elétricos da Ford nos Estados Unidos caíram 80% no terceiro trimestre de 2026, com a empresa vendendo apenas 6.047 veículos elétricos, enquanto se prepara para lançar a picape elétrica Fathom no início do próximo ano.
As vendas totais da Ford no mercado americano durante o trimestre foram de aproximadamente 510.000 veículos, uma queda de 6,6%, enquanto as vendas de veículos eletrificados, que incluem veículos elétricos e híbridos, recuaram 41,3%, para 50.355 veículos.
Queda acentuada nos modelos atuais
A queda coincidiu com o início da retirada gradual do modelo F-150 Lightning pela Ford. A empresa vendeu apenas 289 unidades da picape no terceiro trimestre, uma queda de 97% em comparação com o mesmo período de 2025.
As vendas do Mustang Mach-E também caíram 72,4%, para 5.574 veículos, contra mais de 20.000 veículos no terceiro trimestre do ano anterior. A picape elétrica E-Transit registrou queda de 57%, com apenas 184 unidades vendidas.
A fonte também indica que o governo Trump encerrou o crédito tributário federal de 7.500 dólares em setembro, levando compradores a antecipar as compras antes do fim do incentivo. No entanto, os números não separam o impacto dessa mudança do efeito da redução da produção ou do lançamento de alguns dos modelos atuais.
Fathom aposta no preço e em uma nova plataforma
Está previsto que a Fathom seja o primeiro veículo baseado na plataforma da Ford chamada Universal Electric Vehicle, ou UEV. O preço da versão de autonomia padrão começará em 28.350 dólares e ficará abaixo de 30.000 dólares após a adição da taxa de entrega de 1.595 dólares.
Os protótipos sairão da Louisville Assembly Plant em 2027. Um porta-voz da Ford confirmou que o cronograma de lançamento continua mantido, apesar do alerta do CEO Jim Farley sobre a dificuldade de produzir o veículo em grande escala, com custo e prazo controlados.
O que muda na prática?
A Ford coloca uma picape de baixo preço no centro de sua tentativa de revitalizar sua presença elétrica, após o desempenho fraco de seus modelos atuais. Segundo um relatório do Wall Street Journal, a empresa pretende vender 100.000 veículos Fathom em seu primeiro ano, um volume que poderia colocá-la entre os veículos elétricos mais vendidos nos Estados Unidos, ao lado do Tesla Model 3 e do Model Y, caso a meta seja alcançada.
Essa meta, porém, continua sendo uma previsão atribuída a um relatório jornalístico, e não um número anunciado pela Ford no material. Além disso, o preço anunciado não inclui a taxa de entrega, e a fonte não forneceu detalhes sobre autonomia, bateria, tempos de carregamento ou a data de início das reservas — fatores que determinarão a capacidade da Fathom de transformar o interesse pelo preço em vendas efetivas.
Como medida de curto prazo, a Ford prorrogou o programa Power Promise para o Mustang Mach-E; os compradores do modelo 2026 recebem carregamento doméstico gratuito com instalação padrão ou um bônus em dinheiro de 1.500 dólares.