Fords Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA gingen im dritten Quartal 2026 um 80 % zurück. Das Unternehmen verkaufte lediglich 6.047 Elektrofahrzeuge, während es sich auf die Einführung des Elektro-Pick-ups Fathom Anfang des kommenden Jahres vorbereitet.
Fords Gesamtverkäufe auf dem US-Markt beliefen sich im Quartal auf etwa 510.000 Fahrzeuge, ein Rückgang von 6,6 %. Die Verkäufe elektrifizierter Fahrzeuge, zu denen Elektro- und Hybridfahrzeuge zählen, gingen um 41,3 % auf 50.355 Fahrzeuge zurück.
Starker Rückgang bei den aktuellen Modellen
Der Rückgang fiel mit dem Beginn des schrittweisen Auslaufens des F-150 Lightning zusammen. Das Unternehmen verkaufte im dritten Quartal lediglich 289 Exemplare davon, 97 % weniger als im selben Zeitraum 2025.
Auch die Verkäufe des Mustang Mach-E gingen um 72,4 % auf 5.574 Fahrzeuge zurück, verglichen mit mehr als 20.000 Fahrzeugen im dritten Quartal des Vorjahres. Der elektrische E-Transit-Pick-up verzeichnete ebenfalls einen Rückgang von 57 %, wobei nur 184 Einheiten verkauft wurden.
Die Quelle weist außerdem darauf hin, dass die Regierung von Trump die bundesweite Steuergutschrift in Höhe von 7.500 Dollar im September eingestellt hat, was Käufer dazu veranlasste, ihre Anschaffung vor dem Auslaufen des Anreizes vorzuziehen. Die Zahlen schlüsseln jedoch nicht auf, wie stark diese Änderung im Vergleich zu den Auswirkungen einer Produktionskürzung oder der Einführung einiger aktueller Modelle ins Gewicht fällt.
Fathom setzt auf den Preis und eine neue Plattform
Der Fathom soll das erste Fahrzeug sein, das auf Fords sogenannter Universal Electric Vehicle-Plattform, kurz UEV, basiert. Der Preis der Version mit Standardreichweite beginnt bei 28.350 Dollar und bleibt nach Hinzurechnung der Überführungsgebühr von 1.595 Dollar unter 30.000 Dollar.
Die Vorserienmodelle sollen 2027 im Louisville Assembly Plant gefertigt werden. Ein Ford-Sprecher bestätigte, dass der Einführungstermin weiterhin gilt, obwohl CEO Jim Farley vor den Schwierigkeiten gewarnt hat, das Fahrzeug in großem Maßstab, zu kontrollierten Kosten und innerhalb eines eingehaltenen Zeitplans zu produzieren.
Was ändert sich in der Praxis?
Ford stellt einen preisgünstigen Pick-up ins Zentrum seines Versuchs, seine elektrische Präsenz nach der schwachen Leistung der aktuellen Modelle wiederzubeleben. Laut einem Bericht des Wall Street Journal zielt das Unternehmen darauf ab, im ersten Jahr 100.000 Fathom-Fahrzeuge zu verkaufen. Bei Erreichen dieses Ziels könnte der Fathom neben dem Tesla Model 3 und Model Y zu den meistverkauften Elektrofahrzeugen in den USA gehören.
Dieses Ziel ist jedoch weiterhin eine einem Pressebericht zugeschriebene Prognose und keine Zahl, die Ford in dem Artikel bekannt gegeben hat. Außerdem umfasst der angegebene Preis nicht die Überführungsgebühr. Die Quelle legte keine Einzelheiten zur Reichweite, zur Batterie, zu den Ladezeiten oder zum Beginn der Reservierungen vor. Diese Faktoren werden entscheidend dafür sein, ob der Fathom das Interesse am Preis in tatsächliche Verkäufe umwandeln kann.
Als kurzfristige Maßnahme hat Ford sein Power-Promise-Programm für den Mustang Mach-E verlängert. Käufer eines Modells von 2026 erhalten kostenloses Aufladen zu Hause einschließlich Standardinstallation oder eine Barprämie in Höhe von 1.500 Dollar.