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Hyundai lanzó el vehículo eléctrico Ioniq V en China en cinco versiones, con un precio promocional inicial de 99.900 yuanes, baterías LFP y una autonomía WLTP de hasta 533 kilómetros. Actualmente, el vehículo solo está disponible para pedidos en China, mientras que la empresa no ha especificado cuándo se lanzará en los mercados internacionales.
Se observó el Toyota bZ3X, producido por la empresa conjunta GAC-Toyota en China, durante unas pruebas en Tailandia en una versión con volante a la derecha, lo que refuerza la posibilidad de que se comercialice fuera del mercado chino. Toyota aún no ha anunciado oficialmente la fecha ni los mercados de disponibilidad.
Toyota planea producir su primer vehículo eléctrico de autonomía extendida en China a partir de la primavera de 2027, con un plan de fabricar 200.000 unidades ese mismo año y cerca de 400.000 unidades en 2028. La empresa apuesta por este tipo de vehículo para evitar la guerra de precios en el mercado chino de automóviles eléctricos y aprovechar componentes y software locales.