BYD a annoncé que sa nouvelle berline électrique haut de gamme Great Han sera commercialisée en Chine le 13 octobre, après l’ouverture des précommandes en août à partir de 249 900 yuans, soit environ 37 200 dollars. La voiture appartient à la catégorie des grandes berlines de la famille Dynasty et porte en Chine le nom de Da Han.
Lu Tian, directeur général de la gamme Dynasty chez BYD, a confirmé que la voiture offrirait une autonomie pouvant atteindre 1 008 kilomètres selon le cycle CLTC. La Great Han était apparue en juin dans la liste des véhicules à énergies nouvelles approuvés par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, avant que l’entreprise n’ouvre les précommandes lors du salon automobile de Chengdu, le 21 août.
Trois versions et différentes autonomies
La voiture est proposée en trois versions combinant propulsion et transmission intégrale. Le prix de la version Premium à propulsion commence à 249 900 yuans, tandis que celui de la version Flagship commence à 269 900 yuans. La puissance du moteur électrique des deux versions atteint 370 kilowatts, avec une batterie d’une capacité de 102,326 kilowattheures et une autonomie annoncée pouvant atteindre 1 008 kilomètres.
La version à transmission intégrale ajoute un moteur électrique à l’avant, portant la puissance totale à 570 kilowatts, soit 764 chevaux, mais son autonomie tombe à 880 kilomètres selon le même cycle, avec la même batterie.
Recharge rapide et équipements
Toutes les versions sont équipées de la Blade Battery 2.0 et de la technologie Flash Charging. BYD affirme que le système de recharge d’une puissance de 1 500 kilowatts permet de faire passer le niveau de la batterie de 10 % à 70 % en cinq minutes, tandis que le passage de 10 % à 97 % prend environ neuf minutes.
La Great Han mesure 5 256 millimètres de long, 1 999 millimètres de large et 1 510 millimètres de haut, avec un empattement de 3 130 millimètres. Selon les dimensions indiquées, elle est plus grande que la Tesla Model S et la Lucid Air, et se rapproche du gabarit de la Mercedes S-Class à empattement long.
Quelle importance en pratique ?
La Great Han combine une autonomie CLTC dépassant les 1 000 kilomètres et une recharge très rapide, ce qui la place au cœur de l’orientation de BYD vers le segment des voitures plus haut de gamme, plutôt que de se concentrer uniquement sur les modèles grand public. Toutefois, les chiffres d’autonomie et de recharge indiqués sont ceux communiqués par l’entreprise selon le cycle CLTC et ne suffisent pas à eux seuls à démontrer les performances réelles dans différentes conditions de conduite.
Les équipements de série comprennent le système de suspension pneumatique à deux chambres DiSus-A, la direction des roues arrière et des sièges avant dotés d’une position en apesanteur. Toutes les versions bénéficient également du système d’aide à la conduite God’s Eye B, qui comprend des fonctions telles que la navigation avec conduite automatisée et le stationnement à distance. La source n’a pas communiqué de détails sur la date de disponibilité hors de Chine ni sur les prix pratiqués sur les marchés internationaux.