BYD, amiral gemisi yeni elektrikli sedanı Great Han’ın Çin’de 13 Ekim’de satışa sunulacağını açıkladı. Ön siparişler ağustos ayında 249.900 yuandan, yani yaklaşık 37.200 dolardan başlayan fiyatla açılmıştı. Araç, Dynasty ailesinde büyük sedan sınıfında yer alıyor ve Çin’de Da Han adını taşıyor.
BYD Dynasty serisinin genel müdürü Lu Tian, aracın CLTC standardına göre 1.008 kilometreye varan menzil sunacağını doğruladı. Great Han, haziran ayında Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığının onay verdiği yeni enerjili araçlar listesinde yer almıştı. Şirket daha sonra 21 Ağustos’ta düzenlenen Chengdu Otomobil Fuarı sırasında ön siparişleri açtı.
Üç versiyon ve farklı menziller
Araç, arkadan itiş ve dört tekerlekten çekiş seçeneklerini bir araya getiren üç modelle sunuluyor. Arkadan itişli Premium versiyonun fiyatı 249.900 yuandan başlarken Flagship versiyonun fiyatı 269.900 yuandan başlıyor. Her iki versiyonda da elektrik motorunun gücü 370 kilovat, batarya kapasitesi 102,326 kilovat-saat ve açıklanan menzil 1.008 kilometreye kadar çıkıyor.
Dört tekerlekten çekişli versiyona ise önde bir elektrik motoru ekleniyor. Böylece toplam güç 570 kilovata, yani 764 beygir gücüne yükseliyor. Ancak aynı standarda göre menzil, aynı batarya paketi kullanılmasına rağmen 880 kilometreye düşüyor.
Hızlı şarj ve donanımlar
Tüm versiyonlar Blade Battery 2.0 bataryası ve Flash Charging teknolojisiyle geliyor. BYD, 1.500 kilovat gücündeki şarj sisteminin batarya seviyesini yüzde 10’dan yüzde 70’e beş dakikada çıkarabildiğini belirtiyor. Yüzde 10’dan yüzde 97’ye çıkmak ise yaklaşık dokuz dakika sürüyor.
Great Han’ın uzunluğu 5.256 milimetre, genişliği 1.999 milimetre ve yüksekliği 1.510 milimetre. Dingil mesafesi 3.130 milimetre. Verilen ölçülere göre araç, Tesla Model S ve Lucid Air’den daha büyük ve uzun dingil mesafeli Mercedes S-Class’ın boyutlarına yaklaşıyor.
Pratik açıdan ne ifade ediyor?
Great Han, 1.000 kilometreyi aşan CLTC menzilini son derece hızlı şarjla bir araya getiriyor. Bu durum, BYD’nin yalnızca kitlesel modellere odaklanmak yerine daha yüksek fiyatlı araç sınıfına yöneliminin merkezine yerleşiyor. Ancak aktarılan menzil ve şarj değerleri, şirketin CLTC standardına göre verdiği rakamlar ve farklı sürüş koşullarındaki gerçek performansı tek başına kanıtlamıyor.
Standart donanımlar arasında iki odacıklı DiSus-A havalı süspansiyon sistemi, arka tekerlek yönlendirme sistemi ve sıfır yerçekimi pozisyonuna sahip ön koltuklar bulunuyor. Tüm versiyonlarda ayrıca otonom sürüşle navigasyon ve uzaktan park gibi işlevleri içeren God’s Eye B sürüş destek sistemi yer alıyor. Kaynak, Çin dışındaki ülkelerde satışa sunulma tarihi veya küresel pazarlardaki fiyatlar hakkında ayrıntı vermedi.