A BYD definiu 13 de outubro para lançar na China seu sedã elétrico topo de linha Great Han, com autonomia anunciada de até 1.008 quilômetros segundo o padrão CLTC e preço inicial de cerca de 37.200 dólares. O veículo oferece carregamento rápido de 1.500 quilowatts, além de versões com tração traseira e integral.
A BYD anunciou que seu novo sedã elétrico topo de linha Great Han será lançado na China em 13 de outubro, após a abertura das pré-encomendas em agosto, com preço inicial de 249.900 yuans, ou cerca de 37.200 dólares. O veículo pertence à categoria dos sedãs grandes da família Dynasty e recebe na China o nome Da Han.
Lu Tian, gerente-geral da linha Dynasty da BYD, confirmou que o veículo oferecerá autonomia de até 1.008 quilômetros segundo o padrão CLTC. O Great Han havia aparecido em junho na lista de veículos de energia nova aprovados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, antes de a empresa abrir as pré-encomendas durante o Salão do Automóvel de Chengdu, em 21 de agosto.
Três versões e diferentes autonomias
O veículo está disponível em três versões que combinam tração traseira e integral. O preço da versão Premium com tração traseira começa em 249.900 yuans, enquanto a versão Flagship parte de 269.900 yuans. A potência do motor elétrico nas duas versões é de 370 quilowatts, com bateria de 102,326 quilowatts-hora e autonomia anunciada de até 1.008 quilômetros.
Já a versão com tração integral acrescenta um motor elétrico dianteiro, elevando a potência total para 570 quilowatts, ou 764 cavalos, mas sua autonomia cai para 880 quilômetros segundo o mesmo padrão, com o uso do mesmo conjunto de bateria.
Carregamento rápido e equipamentos
Todas as versões vêm com a Blade Battery 2.0 e a tecnologia Flash Charging. A BYD afirma que o sistema de carregamento de 1.500 quilowatts permite elevar o nível da bateria de 10% para 70% em cinco minutos, enquanto a transição de 10% para 97% leva cerca de nove minutos.
O Great Han tem 5.256 milímetros de comprimento, 1.999 milímetros de largura e 1.510 milímetros de altura, com distância entre eixos de 3.130 milímetros. De acordo com as dimensões mencionadas, ele é maior que o Tesla Model S e o Lucid Air e se aproxima do tamanho do Mercedes S-Class com distância entre eixos longa.
O que importa na prática?
O Great Han combina autonomia CLTC superior a mil quilômetros com carregamento extremamente rápido, colocando-o no centro da estratégia da BYD voltada para a categoria de veículos de preço mais elevado, em vez de se concentrar apenas nos modelos de grande volume. No entanto, os números de autonomia e carregamento informados são dados da empresa segundo o padrão CLTC e, por si só, não comprovam o desempenho real em diferentes condições de condução.
Os equipamentos de série incluem o sistema de suspensão pneumática de duas câmaras DiSus-A, esterçamento das rodas traseiras e bancos dianteiros com posição de gravidade zero. Todas as versões também recebem o sistema de assistência à condução God’s Eye B, que inclui funções como navegação com condução autônoma e estacionamento remoto. A fonte não informou detalhes sobre a data de disponibilidade fora da China nem sobre os preços nos mercados globais.