トルコのMakine ve Kimya Endüstrisi（MKE）社は、安定化システムを備えた型をTCG Beykozに搭載したことを受け、多層型近接防空システムMKE TOLGAの艦艇への統合を開始した。同社のイラーミ・キリチ社長は、20mm口径砲塔の二連装型に関する試験を翌月に実施すると述べ、同システムの用途を陸上用途から海上プラットフォームへ拡大する一歩となった。
発言は、ギョルジュク造船所司令部で開催されたTEKNOFEST Mavi Vatanの行事中に行われた。MKEは同イベントで、海洋・防衛関連製品群を展示した。参加品にはTOLGAシステム、スマート機雷MALAMAN、自爆型無人海上機PİRANA、国産海軍砲Denizhan-76、MKE BALKIN弾薬が含まれる。
小型で低速の脅威への対応
キリチ氏によると、20mm口径砲塔は艦艇の両側面に設置され、TOLGAのレーダーと指揮統制システムがこれらを運用する。当初、艦艇には単装型が搭載されていたが、間もなく試験を受ける二連装型への移行が進められている。
この構成は、自爆型無人航空機や自爆型無人海上機などの脅威を対象とする。キリチ氏は、高速の航空目標を探知するために通常用いられる艦艇システムでは、小型で低速の無人航空機の発見が困難になる可能性があると説明した。また、小型の海上機は、追跡して交戦するために十分なレーダーシグネチャーを生じさせない可能性がある。
実際には何が変わるのか？
TOLGAをTCG Beykozに統合することは、従来の巡航ミサイル迎撃システムが対応する領域とは異なる空白を埋める、近距離ソリューションの試験を意味する。同社の説明によれば、このシステムは艦艇に対し、低高度・小型の目標に対する指向性のある能力を加える。これには空中または海面から接近する脅威が含まれる。キリチ氏は、トルコ海軍とともに作業を開始しており、将来的に他の艦艇へ移転される可能性があると述べた。
同責任者は、将来的にTOLGAを民間船舶へ統合する可能性にも言及したが、そのためには国際的な規制上の制約に対処する必要がある。MKEによると、トルコ運輸・インフラ省は、無人航空機や無人海上機による攻撃の危険にさらされる航路を通過する船舶の保険費用が上昇する中、この問題を国際海事機関（IMO）に提起する必要性について協議している。これは、民間船舶へのシステム統合が現在利用可能になったことを意味するものではなく、依然として規制と承認に左右される。
開発・導入が進むその他の海洋製品
キリチ氏は、スマート機雷MALAMANの量産契約が締結され、在庫への導入手続きが進行中であると述べた。また、固定式海洋機雷を含む複数の型の開発も進められているという。さらに、Denizhan-76砲はルーマニアとインドネシアに輸出され、MKEは127mm口径の海軍砲の生産を開始したと述べた。これらはTepe級フリゲートへの導入を目指している。
無人海上機PİRANAについては、最大200海里の距離で作戦を実施でき、無人の陸上車両、航空機、または艦艇から制御可能だという。発言によれば、同機2システムを海軍の在庫に導入する契約が締結されており、最終導入に先立ち、納入と試験の各段階が完了する予定である。