A empresa turca Makine ve Kimya Endüstrisi (MKE) iniciou a integração do sistema de defesa antiaérea de curto alcance multicamadas MKE TOLGA em navios, depois de instalar uma versão equipada com sistema de estabilização no navio TCG Beykoz. O diretor-geral da empresa, İlhami Kılıç, afirmou que os testes da versão de dois canos das torres de calibre 20 milímetros serão realizados no mês seguinte, em uma medida que amplia o uso do sistema de aplicações terrestres para plataformas navais.
As declarações foram feitas durante o evento TEKNOFEST Mavi Vatan, realizado no Comando do Estaleiro de Gölcük, onde a MKE apresentou vários de seus produtos navais e de defesa. A participação inclui o sistema TOLGA, a mina naval inteligente MALAMAN, o veículo naval não tripulado suicida PİRANA, o canhão naval nacional Denizhan-76 e a munição MKE BALKIN.
Resposta a ameaças pequenas e lentas
Segundo Kılıç, torres de calibre 20 milímetros foram instaladas nos dois lados do navio, e os radares do TOLGA e o sistema de comando e controle ficarão responsáveis por operá-las. Inicialmente, o navio recebeu uma versão de cano único, enquanto a transição para uma versão de dois canos, que será submetida a testes em breve, está em andamento.
Essa configuração tem como alvo ameaças que incluem drones suicidas e veículos navais não tripulados suicidas. Kılıç explicou que os sistemas navais normalmente destinados a detectar alvos aéreos de alta velocidade podem ter dificuldade para detectar drones pequenos e lentos, enquanto os pequenos veículos navais podem não produzir uma assinatura radar suficiente para permitir seu rastreamento e engajamento.
O que muda na prática?
A integração do TOLGA no TCG Beykoz representa um teste de uma solução de curto alcance destinada a preencher uma lacuna diferente daquela coberta pelos sistemas tradicionais de interceptação de mísseis de cruzeiro. Segundo a descrição da empresa, o sistema acrescenta ao navio uma capacidade direcionada contra alvos de baixa altitude e pequeno porte, incluindo ameaças provenientes do ar ou da superfície do mar. Kılıç afirmou que o trabalho começou com a Marinha turca, com a possibilidade de transferir posteriormente o sistema para outros navios.
O responsável também indicou a possibilidade de integrar o TOLGA futuramente em navios civis, mas isso exigirá lidar com restrições regulatórias internacionais. A MKE afirma que o Ministério dos Transportes e da Infraestrutura da Turquia está discutindo a necessidade de levar a questão à Organização Marítima Internacional, em meio ao aumento dos custos de seguro para navios que atravessam rotas expostas a ataques de drones e veículos navais não tripulados. Isso não significa que a integração do sistema em navios civis já esteja disponível; ela continua vinculada a regulamentações e aprovações.
Outros produtos navais em desenvolvimento ou incorporação
Kılıç afirmou que o contrato de produção em série da mina inteligente MALAMAN foi assinado e que os procedimentos para sua incorporação ao estoque continuam, com o desenvolvimento de diferentes versões, incluindo uma mina naval fixa. Ele também disse que o canhão Denizhan-76 foi exportado para a Romênia e a Indonésia, e que a MKE iniciou a produção de canhões navais de calibre 127 milímetros, com o objetivo de incorporá-los às fragatas da classe Tepe.
Quanto ao veículo naval não tripulado PİRANA, ele afirmou que o sistema é capaz de realizar operações a uma distância de até 200 milhas náuticas e pode ser controlado a partir de veículos terrestres ou aéreos não tripulados ou de navios. Segundo as declarações, foi assinado um contrato para incorporar dois sistemas ao estoque da Marinha, com a conclusão das etapas de entrega e teste antes da incorporação final.