Juiced Nomadix Rを荒れたトレイルで数時間走行した後、筆者のMicah Tollは、このバイクが2,495ドルという価格で高い性能を提供しているとの結論に至った。筆者は本モデルを、無名ブランドの低価格電動バイクと、通常ははるかに高い価格で販売される、確立された企業のより高性能なバイクとの中間に位置づけている。
この記事は走行体験に基づく個人的な印象であり、独立した実験室試験でも、バッテリーの航続距離やコンポーネントの寿命を包括的に検証したレビューでもない。そのため、価格と価値に関する評価は、筆者の体験と市場全体との一般的な比較を反映したものであり、あらゆる使用条件に対する最終的な判断ではない。
出力に明確な差がある2つのバージョン
Juicedは今年初め、Nomadixの2つのバージョンを発表した。標準モデルは8kWのモーターを搭載し、公称最高速度は時速60マイル、つまり約96km/hに達する。一方、筆者が試乗したNomadix Rは15kWのモーターを搭載し、公称最高速度は時速70マイル、すなわち113km/hとなっている。
Rバージョンのバッテリー容量は2.88kWhへとわずかに増加しており、標準モデルは2.5kWhである。Rバージョンは10アンペアの充電器を使用するため、基本モデルの5アンペア充電器と比べ、充電時間がおよそ半分になる。Rバージョンの公称再充電時間は約3.5時間で、標準モデルは7時間である。それでも、サーキットやトレイルにいる間に短時間で急速充電できると期待すべきではなく、集中的に使用すると2個目のバッテリーが必要になる可能性がある。
性能水準に見合ったコンポーネント
このバイクは、220mmという大きなストローク量を持つフォークを含むKKE製サスペンションシステム、19インチのフロントホイールと16インチのリアホイール、そしてオフロードタイヤを備えている。また、6ピストンのTalon P6油圧ディスクブレーキも採用している。
重量は約160ポンド、つまり約73kgで、筆者はこのパワーのバイクとして適切だと感じ、比較的操舵しやすいと感じた。シート高は33インチで、Juicedは身長5フィートから6フィート4インチ、すなわち152cmから193cmのライダーに適しているとしている。身長5フィート7インチ、つまり170cmの筆者は、実際にバイク上で快適に感じた。
走行中に実際に何が変わるのか？
Nomadix Rには3つのパワーレベルがある。筆者は利用可能なパワーで十分だったため、ほとんどの時間をレベル2で過ごし、リアホイールを回したい場合を除いて、最上位レベルを使う必要はほとんどなかった。また、380Nmのトルクは時速70マイルという速度よりも日常的な使用で強く感じられ、低速域でもその効果が現れると指摘している。
筆者の印象では、強力なサスペンションがライン選択のミスを吸収するのに役立ち、ブレーキはバイクを制御するのに十分な制動力を発揮した。筆者の走行の大半は荒れたトレイルではなく舗装路で行われているものの、このバイクによってオフロード走行がより簡単で自信を持てるものになり、まだ完全には使い切っていない余力も残されていると感じた。
この点が、筆者による本製品の基本的な読み取りである。このバイクは経験の浅いライダーでも使用できる可能性があり、その能力を超える前に上達する余地がある。しかし同時に、高いトルクは最高速度に到達しなくてもトラブルにつながる可能性があるため、パワーレベルを段階的に使用することが重要だと強調している。
使用上の制限と安全性
Nomadix Rはオフロード向け電動バイクであり、通常の電動自転車ではない。また、記事によれば公道走行は違法である。そのため、使用できる場所は私有地やオフロード走行に適した地域に限られ、市街地内の自転車道では使用できない。
Juicedは、PINコードでバイクの性能を制限できるSpeed Lock機能を追加している。筆者は、この機能はティーンエージャー向けに購入する親にとって役立つ可能性があると考えている。技能を身につけている間、一時的に性能を下げられるためである。また、フルフェイスヘルメット、ジャケット、手袋、長ズボン、適切な靴を使用するよう推奨している。
この評価によれば、Nomadix Rの重要性は、安価なバイクと競合できる価格で、強力なモーターと、性能に適しているように見えるサスペンションおよびブレーキのコンポーネントを組み合わせている点にある。筆者はこれを、すぐに価格が高くなり得るSur-RonやTalariaのモデルや、同じ水準の品質や信頼性を提供しない可能性がある無名のバイクと比較している。しかし最終的な判断は、実際のバッテリー航続距離、交換部品の入手性、地域の規制に左右される。これらの点については、この記事では結論が出ていない。