بعد قضاء عدة ساعات في قيادة Juiced Nomadix R على مسارات وعرة، يخلص الكاتب Micah Toll إلى أن الدراجة تقدم أداءً مرتفعاً مقابل سعر يبلغ 2495 دولاراً. ويضعها في منطقة وسطى بين الدراجات الكهربائية منخفضة التكلفة من علامات غير معروفة، والدراجات الأقوى من شركات راسخة التي تأتي عادة بأسعار أعلى بكثير.
المادة انطباع شخصي مبني على تجربة قيادة، وليست اختباراً مخبرياً مستقلاً أو مراجعة شاملة لمدى البطارية وعمر المكونات. لذلك فإن تقييم السعر والقيمة يعكس تجربة الكاتب ومقارنته العامة بالسوق، لا حكماً نهائياً على جميع ظروف الاستخدام.
نسختان بفارق واضح في القوة
كشفت Juiced في وقت سابق من العام عن نسختين من Nomadix. تستخدم النسخة القياسية محركاً بقدرة 8 كيلوواط وتصل سرعتها القصوى المعلنة إلى 60 ميلاً في الساعة، أي نحو 96 كيلومتراً في الساعة. أما Nomadix R التي اختبرها الكاتب فتأتي بمحرك قدرة 15 كيلوواط وسرعة قصوى معلنة تبلغ 70 ميلاً في الساعة، أو 113 كيلومتراً في الساعة.
ترتفع سعة البطارية في نسخة R قليلاً إلى 2.88 كيلوواط ساعة، مقابل 2.5 كيلوواط ساعة في النسخة القياسية. وتستخدم نسخة R شاحناً بقدرة 10 أمبير، ما يخفض زمن الشحن تقريباً إلى النصف مقارنة بشاحن 5 أمبير في الطراز الأساسي. ويبلغ زمن إعادة الشحن المعلن لنسخة R نحو 3.5 ساعات، مقابل 7 ساعات للنسخة القياسية. مع ذلك، لا ينبغي توقع شحن سريع قصير أثناء وجود الدراجة في حلبة أو مسار، وقد يقود الاستخدام المكثف إلى الحاجة لبطارية ثانية.
مكونات تتناسب مع مستوى الأداء
تضم الدراجة نظام تعليق من KKE مع شوكة ذات مشوار كبير يبلغ 220 ملليمتراً، وعجلة أمامية بقياس 19 بوصة وخلفية بقياس 16 بوصة مع إطارات للطرق الوعرة. كما تستخدم مكابح قرصية هيدروليكية Talon P6 بستة مكابس.
يبلغ وزنها نحو 160 رطلاً، أي قرابة 73 كيلوغراماً، وهو ما وجده الكاتب مناسباً لدراجة بهذه القوة، إذ بدت له سهلة التوجيه نسبياً. ويبلغ ارتفاع المقعد 33 بوصة، وتقول Juiced إنها تناسب راكبين يتراوح طولهم بين 5 أقدام و6 أقدام و4 بوصات، أي بين 152 و193 سنتيمتراً. وبحسب التجربة، شعر الكاتب، الذي يبلغ طوله 5 أقدام و7 بوصات أو 170 سنتيمتراً، براحة على الدراجة.
ما الذي يتغير عملياً أثناء القيادة؟
تحتوي Nomadix R على ثلاثة مستويات للطاقة. أمضى الكاتب معظم وقته في المستوى الثاني، لأن القوة المتاحة كانت كافية ولم يحتج غالباً إلى المستوى الأعلى إلا عند الرغبة في تدوير العجلة الخلفية. كما أشار إلى أن عزم الدوران البالغ 380 نيوتن متر كان أكثر حضوراً في الاستخدام اليومي من سرعة 70 ميلاً في الساعة، إذ يظهر تأثيره حتى عند السرعات المنخفضة.
وبحسب انطباعه، ساعد التعليق القوي على امتصاص أخطاء اختيار المسار، فيما وفرت المكابح قوة كافية للسيطرة على الدراجة. ورغم أن معظم قيادة الكاتب تتم على الطرق المعبدة وليس المسارات الوعرة، فقد وجد أن الدراجة جعلت القيادة خارج الطريق أسهل وأكثر ثقة، مع بقاء قدرات إضافية لم يستخدمها بالكامل.
هذه النقطة هي قراءة الكاتب الأساسية للمنتج: الدراجة قد تكون قابلة للاستخدام من راكب أقل خبرة، مع مساحة للتطور قبل أن يتجاوز قدراتها. لكنه يؤكد في الوقت نفسه أن العزم الكبير قد يؤدي إلى المتاعب حتى من دون الوصول إلى السرعة القصوى، ما يجعل التدرج في استخدام مستويات الطاقة مهماً.
قيود الاستخدام والسلامة
Nomadix R دراجة كهربائية للطرق الوعرة وليست دراجة كهربائية عادية، كما أنها غير قانونية للسير في الشوارع وفق المادة. لذلك يقتصر استخدامها على الملكيات الخاصة والمناطق المناسبة للقيادة خارج الطرق، وليس مسارات الدراجات داخل المدن.
تضيف Juiced ميزة Speed Lock التي تسمح بتقييد أداء الدراجة خلف رمز PIN. ويرى الكاتب أن هذه الميزة قد تكون مفيدة للآباء الذين يشترونها لمراهقين، إذ تتيح خفض الأداء مؤقتاً أثناء اكتساب المهارات. كما يوصي باستخدام خوذة كاملة، وسترة، وقفازات، وسروال طويل، وحذاء مناسب.
تكمن أهمية Nomadix R، وفق هذا التقييم، في جمعها بين محرك قوي ومكونات تعليق ومكابح تبدو ملائمة للأداء، بسعر ينافس الدراجات الأرخص. ويقارن الكاتب ذلك بنماذج Sur-Ron وTalaria التي قد تصبح أغلى سريعاً، وبالدراجات غير المعروفة التي قد لا تقدم المستوى نفسه من الجودة أو الثقة. لكن الحكم النهائي يظل مرتبطاً بمدى البطارية الفعلي، وتوفر قطع الغيار، واللوائح المحلية، وهي جوانب لم تحسمها المادة.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.