Teslaは、ネバダ州の新工場前に、顧客企業の車両ロゴを掲げた少なくとも11台の電動トラック「Semi」を並べ、同トラック専用工場の立ち上げイベントに先立って披露した。映像には、PepsiCo、US Foods、DHL、WattEV、ABF、Einride、IMC、OK Produceのブランドを掲げたトラックのほか、明確には識別できない別のロゴを掲げたトラックも映っていた。
映像は、ネバダ州スパークス市にあるTeslaの施設付近でドローンによって撮影されたもので、8台のトラックが工場の隣に並び、さらに3台が敷地内を移動している様子が映っている。映像は、東部時間午後9時に始まるイベントのライブ配信を前に撮影された。このイベントはTeslaが公式に、Gigafactory Nevadaの隣に設けられたSemi専用工場の開所式として位置付けている。
既知の顧客と新たな企業名
映像に登場した企業のうち、複数社はTesla Semiとの過去の関係を持つ。PepsiCoは2022年末に同モデルの最初のトラックを受け取り、DHLは長期の試験期間を経て、昨年12月に最初のトラックを受け取った。また、ArcBest傘下のABF Freightは、1マイル当たり1.55キロワット時の電力消費を記録した試験の後、6月にSemiを購入した。
Einrideは8月に500台の購入を発注し、IMC Logisticsはイベントの2日前、カリフォルニア州での輸送業務向けに50台を発注したことを明らかにした。一方、US Foods、OK Produce、LTS、WattEVについては、確定した発注に関する過去の情報は記事中にないため、Teslaがイベントでこれらの企業に関連する契約や提携を確認するために利用する可能性が高い。
実際には何が変わるのか？
顧客のロゴを掲げたトラックの列は、単なる試作車の展示とは異なる指標を示している。つまり、複数のフリート運営企業がSemiの展開に実際に参加していることを明らかにしている。しかし、工場の敷地内にトラックがあることだけでは、納車の規模や商業運用の安定性は証明されない。また、大型輸送の電動化が成功するかどうかは、各顧客側の充電インフラ整備にも左右される。
Teslaによると、工場は年間5万台のトラックを生産でき、4月には大量生産ラインからのトラック生産を開始した。同社はSemiを2つの仕様で展開している。325マイルの航続距離を持つStandard Rangeと、500マイルの航続距離を持つLong Rangeで、いずれも出力800キロワットの充電に対応する3モーター駆動システムを使用している。
回答を待つ疑問
発注記録が積み上がっているにもかかわらず、工場の設計上の生産能力と予想生産量の間には依然として隔たりがある。記事中のアナリストの推計によると、年間の納車台数は5,000台から15,000台になる見通しで、これは発表された工場の年間能力を大きく下回る範囲だ。
そのため、立ち上げイベントの重要性は、まだ確定していない詳細に集中している。すなわち、トラックの価格、現在の生産能力、実際に納車された台数、生産増加の速度、そして顧客の発注が数百台規模なのか、それとも限定的な台数なのかである。また、Teslaは今週、MicrosoftとPepsiCoの支援を受ける2,500台規模のZET SCALEの発注について主要サプライヤーに指名され、Kenworth、Volvo、RIDEもこの取引に参加している。