Tesla выставила не менее 11 электрических грузовиков модели Semi с логотипами клиентов автопарков перед своим новым заводом в Неваде — в рамках презентации, предшествующей мероприятию по запуску завода, предназначенного для производства грузовика. На кадрах видны грузовики с логотипами PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC и OK Produce, а также другие логотипы, которые не удалось чётко распознать.
Съёмка с беспилотника была проведена возле объекта Tesla в городе Спаркс, штат Невада. На ней видны восемь грузовиков, выстроенных рядом с заводом, тогда как ещё три грузовика перемещаются по территории. Кадры появились перед прямой трансляцией мероприятия, которая начинается в 21:00 по восточному времени. Официально Tesla представляет его как открытие завода Semi, расположенного рядом с Gigafactory Nevada.
Известные клиенты и новые имена
Несколько представленных компаний уже имеют историю сотрудничества с Tesla Semi. PepsiCo получила первые грузовики этой модели в конце 2022 года, а DHL получила свой первый грузовик в декабре прошлого года после длительного испытательного периода. Кроме того, ABF Freight, принадлежащая ArcBest, приобрела грузовики Semi в июне после испытаний, в ходе которых был зафиксирован расход 1,55 киловатт-часа на милю.
В августе Einride объявила о заказе 500 грузовиков, а IMC Logistics за два дня до мероприятия раскрыла заказ на 50 грузовиков, предназначенных для транспортных операций в Калифорнии. Что касается US Foods, OK Produce, LTS и WattEV, то в материале отсутствует предыдущая информация о подтверждённых заказах с их стороны, что позволяет предположить, что Tesla использует мероприятие для подтверждения связанных с ними сделок или партнёрств.
Что меняется на практике?
Ряды грузовиков с логотипами клиентов дают картину, отличающуюся от простой демонстрации прототипа, поскольку показывают, что ряд операторов автопарков действительно участвует в истории Semi. Однако само присутствие грузовиков на территории завода не подтверждает объём поставок или регулярность коммерческой эксплуатации, а успех электрификации тяжёлого транспорта также зависит от готовности зарядной инфраструктуры у каждого клиента.
Tesla заявляет, что завод способен производить 50 тысяч грузовиков в год, а выпуск грузовиков на линии массового производства начался в апреле. Компания предлагает две версии Semi: Standard Range с запасом хода 325 миль и Long Range с запасом хода 500 миль. Обе используют трёхмоторную силовую установку с зарядной мощностью 800 киловатт.
Вопросы, ожидающие ответа
Несмотря на заполненный портфель заказов, разрыв между проектной мощностью завода и ожидаемым объёмом производства сохраняется. Согласно приведённым в материале оценкам аналитиков, в течение года будет поставлено от 5 тысяч до 15 тысяч грузовиков — диапазон, значительно уступающий заявленной годовой мощности завода.
Поэтому важность мероприятия по запуску сосредоточена на деталях, которые пока не определены: цене грузовика, текущей производственной мощности, количестве фактически поставленных единиц, темпах наращивания производства, а также на том, относятся ли заказы клиентов к сотням грузовиков или к ограниченному их числу. Кроме того, на этой неделе Tesla была названа основным поставщиком в заказе ZET SCALE на 2500 грузовиков, поддержанном Microsoft и PepsiCo, при участии Kenworth, Volvo и RIDE в сделке.