Tesla는 네바다의 새 공장 앞에 고객사 차량단의 로고가 부착된 최소 11대의 Semi 전기 트럭을 세워놓았다. 이는 트럭 전용 공장 출시 행사를 앞둔 공개 행사다. 영상에는 PepsiCo, US Foods, DHL, WattEV, ABF, Einride, IMC, OK Produce의 브랜드가 부착된 트럭과 함께, 명확하게 식별하지 못한 다른 로고가 부착된 트럭도 등장했다.
이 장면은 네바다주 스파크스에 있는 Tesla 시설 인근에서 드론으로 촬영됐다. 영상에는 공장 옆에 8대의 트럭이 줄지어 있고, 다른 3대가 부지 안에서 이동하는 모습이 담겼다. 해당 영상은 동부시간 기준 오후 9시에 시작되는 행사의 생중계를 앞두고 공개됐다. Tesla는 이 행사를 공식적으로 Gigafactory Nevada 옆에 마련된 Semi 전용 공장의 개장 행사로 소개하고 있다.
알려진 고객사와 새로운 이름
영상에 등장한 여러 기업은 Tesla Semi와 과거부터 관계를 맺어왔다. PepsiCo는 2022년 말 처음으로 해당 모델의 트럭을 인도받았고, DHL은 장기간의 시험 운행 이후 지난 12월 첫 트럭을 인도받았다. 또한 ArcBest의 자회사인 ABF Freight는 6월에 Semi 트럭을 구매했으며, 시험 운행에서 마일당 1.55킬로와트시의 소비량을 기록했다.
Einride는 8월에 트럭 500대 구매를 주문했다고 발표했고, IMC Logistics는 행사 이틀 전 캘리포니아 운송 업무에 투입할 트럭 50대 주문을 공개했다. 한편 US Foods, OK Produce, LTS, WattEV에 대해서는 이 자료에 확정된 주문에 관한 기존 정보가 없다. 따라서 Tesla가 이번 행사를 통해 이들 기업과 관련된 거래나 파트너십을 확인할 가능성이 있다.
실질적으로 무엇이 달라지는가?
고객사 로고가 부착된 트럭이 줄지어 있는 모습은 단순히 시제품을 전시하는 것과는 다른 신호를 보낸다. 이는 여러 차량단 운영사가 실제로 Semi의 사업에 참여하고 있음을 보여준다. 그러나 공장 부지에 트럭이 존재한다는 사실만으로 인도 물량이나 상업 운행의 안정성을 입증할 수는 없다. 또한 대형 운송의 전동화가 성공하려면 각 고객사가 충전 인프라를 갖추는 것이 중요하다.
Tesla는 해당 공장이 연간 5만 대의 트럭을 생산할 수 있다고 밝히고 있으며, 대량 생산 라인에서의 트럭 생산은 4월에 시작됐다. 회사는 Semi를 Standard Range와 Long Range 두 가지 버전으로 선보이고 있다. Standard Range의 주행거리는 325마일, Long Range의 주행거리는 500마일이며, 두 모델 모두 충전 용량이 800킬로와트인 3모터 구동계를 사용한다.
답변을 기다리는 질문들
주문 기록이 상당히 쌓였음에도 공장의 설계 생산능력과 예상 생산량 사이에는 여전히 격차가 있다. 자료에 포함된 애널리스트들의 추정에 따르면 올해 인도량은 5,000대에서 15,000대 사이로, 이는 발표된 공장의 연간 생산능력보다 훨씬 적은 범위다.
따라서 출시 행사의 중요성은 아직 확정되지 않은 세부 사항에 집중된다. 여기에는 트럭 가격, 현재 생산능력, 실제로 인도된 차량 수, 생산 확대 속도, 고객 주문이 수백 대 규모인지 아니면 제한된 수량인지가 포함된다. 또한 Tesla는 이번 주 Microsoft와 PepsiCo가 지원하는 2,500대 규모의 ZET SCALE 주문에서 주요 공급업체로 선정됐으며, Kenworth, Volvo, RIDE도 이 계약에 참여한다.