Xiaomiは、同社の電気自動車工場内でヒューマノイドロボットが8時間のフルシフト勤務を連続してこなす能力があることを示す新しい動画を公開しました。ロボットに割り当てられた任務は、コンソールサイドカバーの選別と、指定された保管棚への運搬です。
同社の発表によると、ロボットは自律的に動作し、作業中にエラーを検知して自己修正する能力を備えており、生産ラインの制御システムと直接連携しています。この動きは、Xiaomiが推進する自動化プログラムの進展を示すものです。今年3月、同社は北京の工場でロボットを「研修生」として試験導入を開始し、サイドカバーの選別といったより複雑なタスクへ移行する前に、以前のタスクで98%の成功率を達成していました。
ロボットを駆動する人工知能
この成果と並行して、Xiaomiは独自のAIモデルXiaomi-Robotics-1の試験運用を開始したことを明らかにしました。このモデルは、現実世界のロボットデータ10万時間分で事前学習されており、30分間の初期試験において、住宅環境内での複数のタスクチェーンを実行する能力を示しました。
技術的な疑問点
動画は印象的であるものの、Xiaomiが説明していない技術的なギャップが存在しており、これらのロボットの真の「自律性」について疑問が投げかけられています。懸念は主に以下の点に集中しています。
- エネルギー管理：動画では、ロボットがどのようにして8時間エネルギーを維持したのかが明らかにされていません。バッテリー交換によるものなのか、電源ケーブル（テザー）を使用しているのか、あるいは短時間の充電を繰り返したのかは不明です。
- 運用データ：実際に選別された部品の数、8時間を通じた成功率、人間による介入が必要だった回数に関する正確な数値が欠けています。
- 自律性の概念：テスラの「オプティマス（Optimus）」のような他社の過去の事例では、自律的に見えるデモンストレーションが実際には人間による遠隔操作であったケースがあり、「自律」という言葉の信頼性が試されています。
また、この動画はヒューマノイドロボットと並んで作業する車輪付きロボットの存在にも注目を集めました。これは技術的なパラドックスを示唆しています。企業が人型形状の開発を追求する一方で、平坦な工場環境においては、車輪付きロボットの方が効率的で安定しており、エネルギー消費も少ないままです。このことは、従来の産業プロセスにおけるヒューマノイドロボットの経済的および技術的な妥当性について疑問を投げかけています。