Audi가 새로운 전기차 A2 e-tron을 공개했다. 이 차량은 전기차 시장에서 Audi의 기본 모델이 되며, WLTP 기준 최대 401마일(646킬로미터)의 주행거리를 제공한다. 회사는 이 차량이 양산 차량 중 가장 효율적인 Audi 모델이라고 밝혔으며, 소비 전력은 100킬로미터당 12.8킬로와트시다.
이 모델은 25년 전 출시되어 경량 설계와 높은 효율성으로 유명했던 Audi A2의 이름을 다시 사용한다. 그러나 새로운 버전은 완전한 전기 구동계를 적용했으며, Audi가 라인업에서 더 저렴한 전기차의 범위를 확대하려는 시점에 등장했다. 최고경영자 Gernot Döllner는 이 차량을 “단순한 신모델 그 이상”이라고 표현하며 브랜드 쇄신의 일부라고 평가했다.
긴 주행거리와 다양한 배터리 옵션
A2 e-tron은 125, 140, 170, 240킬로와트의 네 가지 출력과 52, 61, 84킬로와트시의 세 가지 배터리 용량으로 제공된다. 140킬로와트 출력 버전은 가장 긴 주행거리를 제공하며, 공기저항계수 0.24를 바탕으로 최대 401마일을 주행할 수 있다.
이 차량은 양방향 충전을 지원해 Vehicle-to-Load 기술로 외부 기기에 전력을 공급할 수 있다. 독일, 오스트리아, 스위스에서는 직류로 작동하는 벽면 충전 박스에 연결하면 Vehicle-to-Home을 통해 가정의 예비 배터리로도 사용할 수 있다.
충전과 기본 장비
84킬로와트시 배터리 버전의 직류 급속 충전 출력은 최대 183킬로와트이며, 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 29분이 걸린다. LFP 방식인 52킬로와트시 배터리는 최대 100킬로와트의 출력에서 약 14분이 필요하다. 61킬로와트시 배터리는 최대 105킬로와트의 출력에서 약 25분이 걸린다.
기본 장비에는 긴급 제동 보조, 차선 이탈 회피 보조, 주의력 모니터링, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 주차 보조 Plus, 후방 카메라를 비롯한 운전자 보조 시스템이 포함된다.
실제로 무엇이 달라지는가?
컴팩트한 크기와 긴 주행거리를 갖춘 A2 e-tron은 소형차의 편리한 사용성과 잦은 충전의 필요성 감소를 결합한다. 차량의 전장은 4.32미터, 전폭은 1.79미터이며, 휠베이스는 2.77미터다. 이는 Kia EV3와 Volkswagen ID.3 Neo에 가까운 치수다. Audi는 또한 스마트 수납 솔루션과 실내 장비 덕분에 실내가 더 넓게 느껴진다고 밝혔다.
Audi는 Fidlock 자기식 고정 시스템을 기본 장비로 제공하며, 유리 면적이 1.6제곱미터인 파노라믹 글라스 루프를 선택 사양으로 제공한다. 그러나 양방향 에너지 기술의 이용 가능 여부는 시장에 따라 달라진다. 현재 정보에 따르면 가정용 사용 기능은 독일, 오스트리아, 스위스로 제한된다.
가격과 출시 일정
Audi는 독일에서 2026년 9월 10일 주문 접수를 시작한다. 125킬로와트 출력과 52킬로와트시 배터리를 탑재한 버전의 가격은 3만 8,200유로, 약 4만 5,000달러부터 시작한다. 61킬로와트시 버전은 4만 1,900유로부터 시작하며, 170킬로와트 출력과 84킬로와트시 배터리를 탑재한 버전의 가격은 4만 8,900유로다. 최고 출력 240킬로와트 버전은 5만 1,200유로부터 시작한다.
이 차량은 독일 잉골슈타트에 있는 Audi 공장에서 생산되며, 고객 인도는 2026년 12월에 시작될 예정이다. Audi는 미국 출시 여부를 확인하지 않았으며, 현재 이용 가능한 정보에 따르면 이 차량은 유럽 시장을 위해 설계됐다.