Kia가 독일 하노버에서 열린 IAA Transportation 2026에서 전기 밴 PV7을 처음 공개하며, 승객과 화물 운송을 겨냥한 PV5보다 큰 상용 모델을 선보였다. PV7의 전장은 약 5,350mm이며, 글로벌 시장에서는 최대 9명을 수용하는 승객용 모델 또는 최대 8세제곱미터의 적재 공간을 제공하는 화물용 모델로 출시될 수 있다.
두 가지 배터리와 460km를 넘는 주행거리
PV7은 PV5에 사용된 것과 동일한 E-GMP.S 플랫폼을 기반으로 하며, 71.5kWh와 96.2kWh 용량의 니켈·코발트·망간 배터리 두 가지를 제공한다. Long Range Cargo 모델은 WLTP 기준 460km를 넘는 주행거리를 제공하며, 전륜구동이 기본으로 적용된다. 향후 사륜구동을 추가할 계획이다.
전륜 전기 구동 시스템의 출력은 200kW, 즉 268마력이며, 최대토크는 420Nm이다. 또한 800V 전기 아키텍처를 사용해 350kW급 직류 급속 충전기를 이용하면 배터리를 10%에서 80%까지 약 25분 만에 충전할 수 있다.
다양한 사용 시나리오를 위한 단일 디자인
PV7의 차체 크기는 전장 약 5,350mm, 전폭 1,995mm, 전고 1,990mm이며, 휠베이스는 3,500mm이다. PV5 Passenger보다 확실히 크며, 전장은 Volkswagen ID. Buzz의 롱 휠베이스 모델도 넘어선다.
PV7 Cargo는 2인승 또는 3인승 구성으로 제공되며, 최대 6.1세제곱미터의 적재 공간을 제공한다. High Roof 모델은 용량이 8세제곱미터로 늘어난다. 최대 적재량은 롱 버전이 1,165kg, 콤팩트 버전이 1,200kg이다. PV7 Long은 최대 3개의 유로 팔레트를 수용할 수 있으며, 적재 높이는 550mm이고 중량물을 위한 전용 주행 모드를 제공한다.
사양에 따라 완전히 열리는 양문형 테일게이트 또는 위로 들어 올리는 테일게이트를 선택할 수 있다. 또한 V2L 기능을 제공해 배터리 전력을 사용하여 작업 도구, 캠핑 장비 또는 외부 전자기기를 작동할 수 있다.
승객용 모델과 계획된 19가지 구성
Kia는 셔틀 서비스, 렌터카 및 가족용으로 PV7 Passenger를 설계했다. 글로벌 모델은 최대 9명을 수용하며, 한국에서는 탑승 인원이 11명으로 늘어난다. 7인승 모델에는 탈착식 Long-Rail Easy Remove 시트가 적용되어 실내 배치를 변경할 수 있으며, 9인승 모델은 4열 시트를 포함하거나 제외한 구성으로 제공된다.
Kia는 향후 몇 년 동안 PV7의 23가지 구성을 출시할 계획이다. 여기에는 콤팩트, 롱, 하이 루프 Cargo 모델과 콤팩트 및 롱 Passenger 모델, Chassis Cab, 그리고 여러 맞춤형 전환 모델이 포함된다.
실제로 무엇이 달라지는가?
PV7은 Kia를 더 큰 전기 상용차 부문에 진입시킨다. 가치를 내연기관을 전기 구동 시스템으로 대체하는 데만 두지 않고, 상업 운송, 승객 운송 또는 특수 개조에 맞게 구성할 수 있는 모듈형 플랫폼으로 확장했다. 이는 긴 주행거리와 적재 용량, 다양한 차체 형태를 함께 필요로 하는 기업에 중요하다.
다만 일부 중요한 세부 사항은 아직 확정되지 않았다. PV7의 가격은 출시 시점에 가까워 발표될 예정이며, 460km의 주행거리는 모든 구성에 해당하는 수치가 아니라 WLTP 기준 Long Range Cargo 모델에 해당한다. Passenger와 Cargo 모델은 2027년 하반기 한국과 유럽에 출시된 뒤 다른 시장으로 확대될 예정이다.