Kiaは、ドイツ・ハノーバーで開催されたIAA Transportation 2026で、電動バン「PV7」を初公開した。PV5より大型の商用モデルで、乗客と貨物の輸送を対象とする。PV7の全長は約5,350mmで、世界市場では最大9人を乗せられる乗用仕様、または最大8立方メートルのスペースを備える貨物仕様が用意される。
2種類のバッテリーと460キロメートルを超える航続距離
PV7は、PV5にも採用されているE-GMP.Sプラットフォームをベースとし、容量71.5kWhと96.2kWhのニッケル・コバルト・マンガンバッテリーを選択できる。Long Range Cargo仕様の航続距離は、WLTPサイクルで460キロメートルを超える。前輪駆動が標準で、将来的には四輪駆動の追加が計画されている。
前輪の電動パワートレインは最高出力200kW、268馬力、最大トルク420Nmを発生する。また、800Vの電気アーキテクチャーを採用し、350kWの直流急速充電器を使用した場合、バッテリーを10％から80％まで約25分で充電できる。
複数の用途に対応する単一デザイン
PV7の寸法は全長約5,350mm、全幅1,995mm、全高1,990mmで、ホイールベースは3,500mm。PV5 Passengerより明らかに大きく、全長はVolkswagen ID. Buzzのロングホイールベース仕様も上回る。
PV7 Cargoには2人乗りまたは3人乗りの構成が用意され、荷室容量は最大6.1立方メートルとなる。High Roof仕様では容量が8立方メートルまで拡大する。最大積載量はロング仕様で1,165kg、コンパクト仕様で1,200kg。PV7 LongはEuroパレットを最大3枚積載でき、荷室床面の高さは550mmで、重量物向けの専用走行モードも備える。
装備として、全開可能な観音開きのリアドア、または上方へ開くテールゲートを選択できる。また、V2L機能を搭載し、バッテリーの電力を使って作業工具、キャンプ用品、外部電子機器を稼働させられる。
乗用仕様と計画される19種類のバリエーション
Kiaは、送迎サービス、レンタル、家族利用向けにPV7 Passengerを設計した。世界仕様では最大9人を収容し、韓国では11人まで乗車できる。7人乗り仕様には取り外し可能なLong-Rail Easy Removeシートを採用し、室内のレイアウトを変更できる。一方、9人乗り仕様は4列目シート付き、または4列目シートなしで提供される。
Kiaは今後数年間で、PV7の異なる仕様を23種類投入する計画だ。この計画には、Cargoのコンパクト、ロング、ハイルーフ仕様、Passengerのコンパクトおよびロング仕様に加え、Chassis Cabや複数の専用架装モデルが含まれる。
実際に何が変わるのか？
PV7によって、Kiaはより大型の電動商用車セグメントに進出する。その価値は、内燃エンジンを電動パワートレインに置き換えることだけにとどまらず、商用輸送、乗客輸送、専門用途向けの架装に対応できるモジュール式プラットフォームにまで及ぶ。これは、長い航続距離、積載容量、そして多様なボディ形状を組み合わせる必要がある企業にとって重要となる。
ただし、いくつかの重要な詳細はまだ確定していない。PV7の価格は発売時期が近づいた段階で発表される予定であり、460キロメートルの航続距離はWLTPサイクルにおけるLong Range Cargo仕様の数値で、すべての構成に当てはまるわけではない。Passenger仕様とCargo仕様は、2027年後半に韓国と欧州で発売され、その後、他市場へ展開される予定だ。