Volvo Cars는 99년에 걸친 회사 역사상 가장 큰 글로벌 제품 확장이라고 설명하는 계획의 일환으로, 2030년 말 이전까지 전기차와 플러그인 하이브리드 차량을 포함한 신차 13종을 출시할 예정이다. 회사는 향후 모델들이 새로운 외관 및 실내 디자인을 선보이며, 10년이 끝날 때까지 시장 점유율을 두 배로 늘리는 것을 목표로 한다고 밝혔다.
Volvo Cars의 최고경영자이자 회장인 Håkan Samuelsson은 전략 업데이트 자리에서 2030년에는 회사의 전시장들이 “매우 달라 보일 것”이라고 말했다. 이번 발표는 단일 양산 모델을 공개한 것이라기보다 향후 몇 년간 회사가 나아갈 방향을 제시한 것으로, 완전 전기차와 3세대 플러그인 하이브리드 차량에 동시에 초점을 맞추고 있다.
서구와 중국을 위한 서로 다른 전략
Volvo는 새로운 계획을 두 개의 지역별 경로로 나눈다. 회사는 미국과 유럽을 포함한 서구 시장을 겨냥한 7개 차량과 중국 전용 차량 6개를 개발할 예정이다. 두 지역의 분리는 제품 디자인에만 국한되지 않으며, Volvo는 각 시장에 서로 다른 기술 플랫폼을 사용할 예정이다.
미국과 유럽에서 회사는 HuginCore 컴퓨팅 플랫폼과 SPA2 및 SPA3 아키텍처를 기반으로 삼을 예정이다. 중국에서는 Geely의 공동 플랫폼과 전용 기술 체계를 활용한다. 이러한 방향은 동일한 기술 기반을 사용하는 글로벌 단일 제품군을 출시하기보다 시장별 차이에 맞춰 차량을 조정하려는 시도를 반영한다.
새로운 디자인과 실내의 물리 버튼
Volvo Cars의 디자인을 담당하는 Thomas Ingenlath는 제품의 매력이 회사의 재무적 성공에 핵심적인 요소라고 말하며, 브랜드의 강점과 프리미엄 가격 책정 가능성을 연결했다. Volvo는 2027년 봄, 창립 100주년 기념 시기에 새로운 디자인을 처음으로 콘셉트 차량을 통해 선보일 예정이다.
회사는 새로운 디자인이 스칸디나비아 정체성을 기반으로 할 것이라고 말했으며, Ingenlath는 실내에 물리 버튼이 돌아올 가능성을 시사했다. 다만 이는 긴 버튼 배열을 추가한다는 의미가 아니라, 서로 다른 형태와 상호작용 방식을 갖춘 제어 요소를 디자인한다는 뜻이라고 설명했다. Volvo는 아직 이 인터페이스의 형태나 기능을 구체적으로 공개하지 않았다.
실제로 무엇이 바뀌는가?
Volvo는 이미 XC60과 XC90 신형을 선보이며 계획의 일부를 실행하기 시작했다. 두 모델은 회사 최초의 장거리 주행 플러그인 하이브리드 차량이다. 이 차량들의 생산은 2026년 가을 이후 시작될 예정이며, 고객 인도는 2027년 초에 시작된다.
새로운 하이브리드 모델들은 Volvo의 SPA3 플랫폼을 기반으로 제작되는 첫 전기차인 EX60과 함께 판매된다. EX60은 더 긴 주행거리와 더 빠른 충전을 제공하며, 왜건과 세단을 포함한 여러 차체 옵션을 갖출 예정이다. 또한 Automotive News의 최근 보도에 따르면 회사는 2027년 말 이전에 미국에서 EX40을 새로운 보급형 전기 SUV로 대체할 계획이다. 이 차량은 EX50이라는 이름을 사용할 것으로 예상되며, 시작 가격은 약 5만 달러이고 역시 SPA3 플랫폼을 기반으로 할 전망이다.
이번 계획의 중요성은 단순히 모델 수에만 있지 않다. Volvo가 서로 다른 플랫폼과 시장별 전용 제품, 그리고 일부 물리적 제어 요소를 되살린 사용자 경험을 결합하는 전략으로 전환한다는 데 의미가 있다. 그러나 언급된 모델을 제외한 13개 차량 대부분의 세부 사항과 최종 가격, 출시 일정은 아직 공개되지 않았기 때문에 이번 발표는 완성된 출시 일정표라기보다 전략적 틀에 가깝다.