沃尔沃汽车准备在2030年底前推出13款全新汽车，包括电动汽车和插电式混合动力汽车，这是该公司在其99年历史中所称的最大规模全球产品扩张。公司表示，即将推出的车型将采用全新的外观和内饰设计，旨在到本十年末将其市场份额提升一倍。
沃尔沃汽车首席执行官兼总裁Håkan Samuelsson在战略更新期间表示，公司的展厅在2030年将“看起来非常不同”。这项声明与其说是公布某一款量产车型，不如说是在确定公司未来几年的发展方向，同时聚焦于纯电动汽车和第三代插电式混合动力汽车。
针对西方和中国的不同战略
沃尔沃将新计划分为两条区域路线。公司将开发面向西方市场的7款汽车，包括美国和欧洲市场，以及专门面向中国市场的6款汽车。两个地区之间的区分不仅体现在产品设计上，沃尔沃还将为每个市场采用不同的技术体系。
在美国和欧洲，公司将采用HuginCore计算平台以及SPA2和SPA3架构。在中国，公司将利用吉利的共享平台和专用技术体系。这一方向反映出沃尔沃试图使汽车适应不同市场的差异，而不是依靠同一套技术架构推出全球统一的产品阵容。
全新设计与座舱实体按键
沃尔沃汽车负责设计的Thomas Ingenlath表示，产品吸引力是公司取得财务成功的关键因素，并将品牌实力与收取溢价的能力联系起来。沃尔沃将首先通过一款计划于2027年春季展示的概念车推出新设计，届时公司也将庆祝成立100周年。
公司表示，设计将建立在其斯堪的纳维亚品牌特色之上，而Ingenlath暗示实体按键将回归座舱。不过他解释说，这并不意味着增加一排排长条形按键，而是设计出具有不同形状和交互方式的控制元件。沃尔沃尚未详细公布这一界面及其功能的具体样式。
实际会有哪些变化？
沃尔沃已经开始执行部分计划，推出全新的XC60和XC90。这两款车是公司首批拥有长续航里程的插电式混合动力车型。两款车计划于2026年秋季晚些时候开始生产，并于2027年初开始向客户交付。
新款混合动力车型将与EX60一同销售。EX60是沃尔沃首款基于SPA3平台打造的电动汽车，将提供更长的续航里程和更快的充电速度，并提供包括旅行车和轿车在内的多种车身形式。此外，据《汽车新闻》近期报道，公司计划在2027年底前用一款全新的入门级电动SUV取代美国市场的EX40。预计该车将命名为EX50，起售价约为5万美元，并同样采用SPA3平台。
这项计划的重要性不仅在于车型数量，还在于沃尔沃转向一种结合不同平台、专属市场和重新引入部分实体控制元件的用户体验战略。不过，关于13款汽车的大部分细节、最终价格以及除上述车型之外的上市时间仍未公布，因此目前这项声明更像是一个战略框架，而不是一份完整的上市时间表。