Bentley는 런던에서 자사 브랜드를 단 완전 전기차이자 Bentley 최초의 전기차인 Torcal을 공개했다. 이로써 Continental GT, Flying Spur, Bentayga에 이어 네 번째 생산 라인을 추가하게 됐다. 차체 길이가 5m에 이르는 SUV인 Torcal은 영국 크루에 있는 회사 시설에서 설계·개발·생산됐다.
두 가지 버전과 높은 성능
Bentley는 Torcal과 Torcal S 두 가지 버전으로 차량을 출시한다. 기본 버전은 821마력과 1,194Nm의 토크를 내며, 정지 상태에서 시속 60마일까지 3.3초 만에 가속하고 최고속도는 시속 155마일이다. Torcal S는 런치 컨트롤을 사용할 경우 888마력과 1,350Nm에 이르며, 2.8초 만에 가속하고 최고속도는 시속 162마일이다.
Bentley는 대부분의 고객이 가장 극단적인 수준의 성능을 불편하게 느끼기 때문에 가속 수치를 의도적으로 설정했다고 밝혔다. 이는 전 CEO Adrian Hallmark가 2022년에 언급했던 수치와 다르다. 당시 그는 1,400마력과 정지 상태에서 시속 60마일까지 1.5초 만에 가속하는 성능을 언급했다.
800V 배터리와 급속 충전
두 버전 모두 각 차축에 하나씩 배치된 영구자석 동기 모터 2개와 잠금 기능이 있는 후륜 디퍼렌셜을 사용한다. 192개의 파우치형 리튬 이온 셀로 구성된 배터리는 800V 전기 구조를 사용하며 순용량은 113kWh다. Bentley는 배터리에 10년 또는 10만 마일의 보증을 제공한다.
WLTP 기준 공식 주행거리는 375마일 또는 600km에 이르며, EPA 테스트 수치는 아직 발표되지 않았다. Bentley는 최대 400kW의 충전 성능과 10%에서 80%까지 16분의 충전 시간을 제시하며, 7분 만에 약 100마일의 주행거리를 추가할 수 있다고 밝혔다. 그러나 회사 발표문 다른 부분에서는 이 과정에 20분이 조금 못 미치는 시간이 걸린다고 명시하고 있어, 최종 성능을 판단하기 전 확인이 필요한 세부 사항이 남아 있다.
차량 내부 경험의 차별점은 무엇인가?
Torcal은 Bentley 차량 최초로 완전 능동형 서스펜션을 제공하며, 각 바퀴의 모서리를 독립적으로 올리거나 내릴 수 있다. 또한 사륜 조향이 기본으로 적용된다. 실내에는 곡면 OLED 디스플레이, 증강현실 헤드업 디스플레이, 운전자 프로필을 불러오기 위한 얼굴 인식 기능, 조명·사운드·공조·디스플레이를 조절하는 네 가지 경험 모드가 포함된다.
차량은 센터 콘솔과 스티어링 휠에 물리적 조작 장치를 유지하며, Bentley Dynamic Symphony라는 인공 사운드를 사용한다. 이 사운드는 드럼과 비올라, 베이스 기타 연주자들의 참여로 녹음됐으며 끌 수 있다. 또한 운전자 보조 및 원격 주차 시스템을 위한 25개의 레이더·센서·카메라, 전동 도어, 투명도를 전환할 수 있는 글라스 루프, 1,780W 출력과 28개의 스피커를 갖춘 선택 사양 Naim 오디오 시스템이 제공된다.
이 출시가 중요한 이유는 무엇인가?
Torcal은 Bentley가 전기차에 대해 반복적으로 내놓던 약속에서 벗어나, 독립적인 생산 라인에 실제 제품을 추가하는 전환을 의미한다. 800V 구조와 스포츠카 수준의 성능, 고급 장비를 결합했다는 점도 특징이다. 그러나 회사가 가격, 인도 시기, EPA 수치를 공개하고 공식 충전 시간에 대한 차이를 설명하기 전까지는 경쟁력을 완전히 평가하기 어렵다. 또한 Volkswagen 그룹 내 자매 모델인 Porsche Cayenne Electric과 배터리 및 충전 수치가 유사하다는 점은 예상되는 핵심 차별점이 기술뿐 아니라 디자인과 고급스러운 경험에도 있을 것임을 보여준다.