A Bentley revelou em Londres o Torcal, o primeiro carro totalmente elétrico a carregar sua marca, acrescentando assim uma quarta linha de produção ao lado do Continental GT, Flying Spur e Bentayga. O veículo é um SUV de cinco metros de comprimento, projetado, desenvolvido e construído nas instalações da empresa em Crewe, na Inglaterra.
Duas versões e desempenho elevado
A Bentley oferece o veículo nas versões Torcal e Torcal S. A versão básica produz 821 cv e torque de 1.194 Nm, acelera de zero a 60 milhas por hora em 3,3 segundos e alcança velocidade máxima de 155 milhas por hora. Já o Torcal S chega a 888 cv e 1.350 Nm quando o Launch Control é utilizado, acelera em 2,8 segundos e atinge velocidade máxima de 162 milhas por hora.
A Bentley afirma que a definição da aceleração foi intencional, porque a maioria de seus clientes considera os níveis mais extremos desconfortáveis. Isso difere dos números anunciados pelo ex-CEO Adrian Hallmark em 2022, quando ele mencionou potência de 1.400 cv e aceleração de zero a 60 milhas por hora em 1,5 segundo.
Bateria de 800 volts e carregamento rápido
As duas versões utilizam dois motores síncronos de ímã permanente, um em cada eixo, com diferencial traseiro blocante. A bateria, composta por 192 células de íons de lítio do tipo pouch, utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts e tem capacidade líquida de 113 kWh. A Bentley cobre a bateria com uma garantia de 10 anos ou 100 mil milhas.
A autonomia declarada chega a 375 milhas, ou 600 quilômetros, segundo o ciclo WLTP, enquanto os números do teste da EPA ainda não foram divulgados. A Bentley informa uma potência máxima de carregamento de 400 kW, com carga de 10% a 80% em 16 minutos e adição de aproximadamente 100 milhas de autonomia em sete minutos. No entanto, o texto do comunicado da empresa menciona em outro trecho que o processo leva pouco menos de 20 minutos, deixando um detalhe que precisa ser esclarecido antes de uma avaliação do desempenho final.
O que diferencia a experiência dentro do carro?
O Torcal oferece suspensão totalmente ativa pela primeira vez em um Bentley, permitindo elevar ou baixar cada canto de forma independente, enquanto a direção nas quatro rodas vem de série. O habitáculo inclui telas OLED curvas, head-up display com tecnologia de realidade aumentada, reconhecimento facial para carregar os perfis dos motoristas e quatro modos de experiência que ajustam a iluminação, o som, o climatizador e as telas.
O veículo mantém controles físicos no console central e no volante e utiliza um som sintético chamado Bentley Dynamic Symphony, gravado com a participação de percussionistas, músicos de viola e baixistas, que pode ser desligado. Os equipamentos também incluem 25 radares e sensores e uma câmera para sistemas de assistência ao motorista e estacionamento remoto, portas elétricas, teto de vidro com transparência ajustável e um sistema de som opcional da Naim com potência de 1.780 watts e 28 alto-falantes.
Por que esse lançamento é importante?
O Torcal representa a transição da Bentley de promessas repetidas sobre um carro elétrico para um produto efetivo dentro de uma linha de produção independente, combinando uma arquitetura de 800 volts, desempenho esportivo e equipamentos luxuosos. No entanto, a avaliação de sua capacidade competitiva permanecerá incompleta até que a empresa revele o preço, a data de entrega e os números da EPA, além de esclarecer a discrepância no tempo de carregamento anunciado. A semelhança dos números de bateria e carregamento com o Porsche Cayenne Electric, seu modelo irmão dentro do Grupo Volkswagen, também destaca que a principal diferença esperada estará tanto no design e na experiência luxuosa quanto na tecnologia.