Bentley представила в Лондоне Torcal — первый полностью электрический автомобиль под своей маркой, добавив тем самым четвёртую производственную линию к Continental GT, Flying Spur и Bentayga. Это SUV длиной пять метров, спроектированный, разработанный и построенный на предприятиях компании в английском городе Крю.
Две версии и высокая производительность
Bentley предлагает автомобиль в версиях Torcal и Torcal S. Базовая версия развивает 821 лошадиную силу и 1 194 Н·м крутящего момента, разгоняется с нуля до 60 миль/ч за 3,3 секунды, а её максимальная скорость составляет 155 миль/ч. Torcal S развивает до 888 лошадиных сил и 1 350 Н·м при использовании Launch Control, разгоняется за 2,8 секунды и достигает максимальной скорости 162 миль/ч.
Bentley говорит, что показатели ускорения были намеренно ограничены, поскольку большинство её клиентов считают более экстремальные уровни некомфортными. Это отличается от цифр, объявленных бывшим генеральным директором Adrian Hallmark в 2022 году, когда он говорил о мощности 1 400 лошадиных сил и разгоне с нуля до 60 миль/ч за 1,5 секунды.
Батарея на 800 вольт и быстрая зарядка
Обе версии используют по два синхронных двигателя с постоянными магнитами — по одному на каждую ось, — а также блокируемый задний дифференциал. Батарея, состоящая из 192 литий-ионных ячеек типа pouch, имеет электрическую архитектуру с напряжением 800 вольт и чистую ёмкость 113 кВт·ч. Bentley предоставляет на батарею гарантию сроком 10 лет или 100 тысяч миль.
Заявленный запас хода достигает 375 миль, или 600 километров, по циклу WLTP, тогда как показатели испытаний EPA пока не объявлены. Bentley указывает максимальную мощность зарядки 400 кВт, зарядку с 10 до 80% за 16 минут и пополнение запаса хода примерно на 100 миль за семь минут. Однако в другом месте текста заявления компании говорится, что процесс занимает немного менее 20 минут, поэтому перед окончательной оценкой характеристик требуется уточнение.
Что отличает впечатления от автомобиля?
Torcal впервые среди автомобилей Bentley оснащается полностью активной подвеской, позволяющей независимо поднимать или опускать каждый угол автомобиля; полноуправляемое шасси также входит в стандартную комплектацию. В салоне установлены изогнутые OLED-дисплеи, проекционный дисплей с дополненной реальностью, система распознавания лица для загрузки профилей водителей и четыре режима впечатлений, изменяющие освещение, звук, климат и отображение на экранах.
Автомобиль сохраняет физические органы управления на центральной консоли и рулевом колесе, а также использует синтетический звук под названием Bentley Dynamic Symphony, записанный при участии барабанщиков, виолистов и бас-гитаристов; его можно отключить. Оснащение также включает 25 радаров и датчиков, камеру для систем помощи водителю и дистанционной парковки, электропривод дверей, стеклянную крышу с изменяемой прозрачностью и опциональную аудиосистему Naim мощностью 1 780 ватт с 28 динамиками.
Почему эта премьера важна?
Torcal означает переход Bentley от неоднократных обещаний выпустить электромобиль к фактическому продукту в рамках самостоятельной производственной линии, сочетающему 800-вольтовую архитектуру, спортивные характеристики и роскошное оснащение. Однако оценка его конкурентоспособности останется неполной, пока компания не раскроет цену, сроки поставок и показатели EPA, а также не объяснит расхождение в заявленном времени зарядки. Кроме того, сходство характеристик батареи и зарядки с Porsche Cayenne Electric, родственной моделью в составе Volkswagen Group, подчёркивает, что основное ожидаемое отличие будет заключаться в дизайне и роскошных впечатлениях от автомобиля не в меньшей степени, чем в технологиях.