Bentley, markayı taşıyan ilk tamamen elektrikli otomobil Torcal’ı Londra’da tanıttı. Böylece Continental GT, Flying Spur ve Bentayga’nın yanına dördüncü bir üretim hattı ekledi. Beş metre uzunluğundaki SUV, şirketin İngiltere’nin Crewe kentindeki tesislerinde tasarlandı, geliştirildi ve üretildi.
İki versiyon ve yüksek performans
Bentley otomobili Torcal ve Torcal S olmak üzere iki versiyonla sunuyor. Temel versiyon 821 beygir güç ve 1.194 Nm tork üretiyor; 0’dan 60 mil/s hıza 3,3 saniyede ulaşıyor ve azami hızı 155 mil/saat. Torcal S ise Launch Control kullanıldığında 888 beygir güce ve 1.350 Nm torka ulaşıyor; 0’dan 60 mil/s hıza 2,8 saniyede çıkıyor ve azami hızı 162 mil/saat.
Bentley, hızlanma değerlerinin bilinçli olarak sınırlandırıldığını, çünkü müşterilerinin çoğunun daha uç seviyeleri rahatsız edici bulduğunu söylüyor. Bu, eski CEO Adrian Hallmark’ın 2022’de açıkladığı 1.400 beygir güç ve 0’dan 60 mil/s hıza 1,5 saniyede ulaşma değerlerinden farklı.
800 voltluk batarya ve hızlı şarj
Her iki versiyon da aks başına birer adet olmak üzere iki sabit mıknatıslı senkron motor ve kilitlenebilir arka diferansiyel kullanıyor. 192 pouch tipi lityum iyon hücreden oluşan batarya, 800 voltluk elektrik mimarisine ve 113 kWh net kapasiteye sahip. Bentley bataryayı 10 yıl veya 100 bin mil garantiyle güvence altına alıyor.
Açıklanan menzil, WLTP döngüsüne göre 375 mil veya 600 kilometreye ulaşıyor; EPA test verileri ise henüz açıklanmadı. Bentley, yüzde 10’dan yüzde 80’e şarjın 16 dakika sürdüğünü ve yedi dakikada yaklaşık 100 mil menzil eklenebildiğini belirterek 400 kW’lık azami şarj gücü açıklıyor. Ancak şirket açıklamasının başka bir bölümünde işlemin 20 dakikadan biraz kısa sürdüğü belirtiliyor. Bu da nihai performans değerlendirilmeden önce açıklığa kavuşturulması gereken bir ayrıntı bırakıyor.
Otomobil içindeki deneyimi farklı kılan nedir?
Torcal, Bentley otomobillerinde ilk kez tamamen aktif bir süspansiyon sunuyor; böylece her köşe bağımsız olarak yükseltilebiliyor veya alçaltılabiliyor. Dört tekerlekten yönlendirme de standart olarak geliyor. Kabinde kavisli OLED ekranlar, artırılmış gerçeklik teknolojili head-up display, sürücü profillerini yüklemek için yüz tanıma ve aydınlatma, ses, iklim ve ekranları ayarlayan dört deneyim modu bulunuyor.
Otomobil, orta konsolda ve direksiyonda fiziksel kumandaları koruyor. Ayrıca davul, viyola ve bas gitar sanatçılarının katılımıyla kaydedilen ve kapatılabilen Bentley Dynamic Symphony adlı yapay bir ses kullanıyor. Donanım arasında sürüş destek ve uzaktan park sistemleri için 25 radar, sensör ve kamera; elektrikli kapılar; şeffaflığı değiştirilebilen cam tavan ve 1.780 watt gücünde, 28 hoparlörlü isteğe bağlı Naim ses sistemi de bulunuyor.
Bu lansman neden önemli?
Torcal, Bentley’nin elektrikli otomobil konusundaki tekrarlanan vaatlerden bağımsız bir üretim hattı içinde gerçek bir ürüne geçişini temsil ediyor. Bunu 800 voltluk mimari, sportif performans ve lüks donanımlarla birleştiriyor. Ancak şirket fiyatı, teslimat tarihini ve EPA verilerini açıklayana, ayrıca açıklanan şarj süresindeki farklılığı netleştirene kadar rekabet gücünü değerlendirmek eksik kalacak. Batarya ve şarj değerlerinin Volkswagen Grubu içindeki kardeş model Porsche Cayenne Electric ile benzer olması, beklenen temel farkın teknoloji kadar tasarım ve lüks deneyimde de ortaya çıkacağını gösteriyor.