宾利在伦敦揭晓了 Torcal，这是首款悬挂宾利品牌标识的纯电动汽车，也由此在 Continental GT、Flying Spur 和 Bentayga 之外增加了第四条产品线。这款 SUV 车长五米，由公司在英格兰克鲁的工厂完成设计、工程开发和制造。
两个版本与强劲性能
宾利推出 Torcal 和 Torcal S 两个版本。基础版功率为821马力，扭矩为1,194牛·米，从静止加速至每小时60英里需3.3秒，最高时速为每小时155英里。Torcal S 在启用弹射控制时，功率可达888马力，扭矩达到1,350牛·米，百公里加速耗时2.8秒，最高时速为每小时162英里。
宾利表示，对加速性能进行限制是经过刻意考量的，因为其大多数客户认为更加极端的性能水平并不舒适。这与前首席执行官 Adrian Hallmark 在2022年公布的数据不同，当时他曾谈到1,400马力的功率，以及从静止加速至每小时60英里需1.5秒。
800伏电池与快速充电
两个版本均采用永磁同步电机，每个车轴配备一台，并配有可锁止的后差速器。电池由192个软包（pouch）锂离子电芯组成，采用800伏电气架构，净容量为113千瓦时。宾利为电池提供10年或10万英里的质保。
按照 WLTP 测试循环，官方公布的续航里程最高为375英里，即600公里；EPA 测试数据目前尚未公布。宾利表示，最大充电功率为400千瓦，可在16分钟内将电量从10%充至80%，并在7分钟内增加约100英里的续航里程。不过，公司声明的另一处文字提到该过程耗时略少于20分钟，因此在最终评估其性能之前，仍有细节需要澄清。
车内体验有何特色？
Torcal 首次在宾利车型中配备全主动式悬架，可以独立升高或降低每个车轮位置；四轮转向也作为标准配置提供。车厢内配备曲面 OLED 屏幕、增强现实抬头显示器，以及用于加载驾驶员配置文件的人脸识别功能；四种体验模式可以调整灯光、声音、空调和屏幕。
该车在中央控制台和方向盘上保留了实体控制装置，并采用名为 Bentley Dynamic Symphony 的合成声音。该声音在鼓手、小提琴手和贝斯手参与下录制，并且可以关闭。配置还包括用于驾驶辅助和远程泊车系统的25个雷达、传感器和摄像头，电动车门，可切换透明度的玻璃车顶，以及可选装的 Naim 音响系统，功率为1,780瓦，配备28个扬声器。
这一发布为何重要？
Torcal 标志着宾利从反复承诺推出电动车，转向在独立产品线上提供实际产品，并结合800伏架构、运动性能和豪华配置。不过，在公司公布价格、交付时间和 EPA 数据，并解释官方充电时间存在差异之前，对其竞争力的评估仍不完整。此外，其电池和充电数据与大众集团旗下姊妹车型 Porsche Cayenne Electric 相似，这凸显出两者预期的主要差异将在于设计和豪华体验，而不仅仅是技术。