전기 자동차

Lucid, Air에 Gravity 인터페이스 도입하고 일부 기존 소유자에게 950달러 부과

Lucid가 새로운 소프트웨어 업데이트를 통해 Air 차량에 Air UX 3.0 인터페이스를 배포하기 시작했다. 2025년형 및 이후 차량에는 무료로 제공된다. 반면 일부 2022년형, 2023년형 및 2024년형 차량은 미국에서 업데이트를 설치하기 전에 950달러를 내고 인포테인먼트 프로세서를 업그레이드해야 한다.

2026-09-29
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10 조회수
certi.news Editorial Team
Lucid, Air에 Gravity 인터페이스 도입하고 일부 기존 소유자에게 950달러 부과

Lucid Motors가 소프트웨어 버전 2.11.0의 일부로 Air UX 3.0 인터페이스를 배포하기 시작했다. 이는 수년 만에 이뤄지는 Air 차량 소프트웨어의 가장 큰 재설계다. 새로운 디자인은 SUV Gravity의 인터페이스를 기반으로 하며, 화면을 더 빠르고 반응성 있게 만들고 운전자가 이동해야 하는 메뉴 수를 줄이는 것을 목표로 한다.

2025년형 및 이후 Air 차량 소유자는 무선 업데이트를 무료로 받는다. 반면 2022년형, 2023년형 및 일부 2024년형 차량 소유자는 새로운 인터페이스를 설치하기 전에 Lucid 서비스 센터에서 인포테인먼트 프로세서를 교체해야 한다. 업그레이드 비용은 미국에서 세금을 제외하고 설치비를 포함해 950달러이며, 회사는 다른 시장의 가격을 발표하지 않았다. 소유자는 자격 요건을 확인하기 위해 고객 서비스에 문의해야 한다.

Air 인터페이스에서 무엇이 바뀌는가?

이번 업데이트는 스티어링 휠 뒤에 있는 곡면 Cockpit Panel 화면을 스크롤 가능한 카드 중심으로 재구성한다. 카드에는 음악, 인근 충전소, 집 또는 직장으로의 경로 설정 옵션, 통화 및 차량 설정이 표시된다. 카드 중 하나를 아래로 끌어내리면 중앙 콘솔의 세로형 Pilot Panel 화면에서 전체 앱이 열린다.

Pilot Panel 화면에는 화면 상단에서 아래로 끌어내릴 수 있는 Quick Controls 메뉴도 추가된다. Lucid에 따르면 두 화면 사이의 앱 전환이 개선되고 지연 시간이 줄어든다. 그 밖의 변경 사항으로는 듀얼 스크린 내비게이션 레이아웃 재설계, 즐겨찾기 및 자동 다크 모드 추가, 전기차를 위한 경로 레이아웃 개선이 포함된다.

  • 선호 충전 네트워크 선택.
  • Lucid 인증 어댑터와 호환되는 충전소 표시.
  • 예상 도달 가능 범위의 최저 한도 설정.
  • 프로필 간 더 빠른 전환과 기본 프로필의 연결된 키에 대한 더 큰 제어 권한.
  • 게스트 모드의 더 쉬운 초기화와 게스트 모드 종료를 위한 6자리 PIN.
  • 무선 또는 USB를 통해 Cockpit 화면 오른쪽 전체 영역으로 Apple CarPlay 및 Android Auto 확장.

소프트웨어와 하드웨어 사이의 격차

Lucid가 2023년에야 전체 라인업에서 CarPlay와 Android Auto를 기본 기능으로 제공했기 때문에, 그리고 많은 소유자가 매일 휴대전화 미러링에 의존하기 때문에 CarPlay와 Android Auto 지원은 특히 중요하다. Lucid의 소프트웨어 부문 부사장 Marc Solsona Palomar는 이번 업데이트가 더 안정적이고 직관적인 경험을 제공할 것이라고 말했다.

그러나 이번 업데이트는 초기 소유자들에게 다른 문제를 제기한다. 일부 구형 차량에 장착된 하드웨어에는 새로운 인터페이스를 실행하는 데 필요한 처리 능력이 없기 때문이다. 이는 일부 차량이 구입 후 불과 2~4년밖에 지나지 않았더라도 향상된 소프트웨어 경험을 이용하려면 추가 하드웨어 비용을 지불해야 한다는 뜻이다. 출처에 따르면 일부 2022년형 Air Dream Edition 소유자는 차량 구매 당시 169,000달러를 지불했다.

이 소식이 중요한 이유

이번 사례는 전기차의 수명이 배터리와 모터뿐 아니라 인터페이스를 구동하는 컴퓨팅 플랫폼과도 연관되기 시작했음을 보여준다. 무선 무료 업데이트는 최신 차량의 기능을 확장하지만, 프로세서 교체 조건은 일부 이전 차량에 대한 지원에 실질적인 한계를 둔다. 또한 Gravity의 인터페이스를 Air로 이전했다고 해서 신뢰성 문제가 해결됐다는 의미는 아니다. 출처는 Lucid가 과거 소유자들의 불만 이후 Gravity의 소프트웨어 문제를 해결하겠다고 약속해야 했으며, 앱 멈춤, 내비게이션 오류, 키 추적 상실과 같은 문제도 이후 테스트에서 계속 지적됐다고 전한다.

Tesla는 2020년에 구형 Model S 및 Model X 차량의 인포테인먼트 컴퓨터 업그레이드 비용으로 2,500달러를 제시했다가 논란 이후 가격을 1,500달러로 낮춘 바 있다. Lucid의 가격은 더 낮지만, 비교적 최신 차량에 적용된다. 따라서 문제는 업그레이드 비용에만 국한되지 않고 초기 구매자 지원 정책, Lucid가 비용을 부담하거나 낮출지 여부, 그리고 소프트웨어의 신뢰성이 Air의 명성을 뒷받침하는 하드웨어 수준에 얼마나 부합할지로 확장된다.

뉴스 출처
Electrek - EV Technology
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