Lucid Motors已开始通过软件版本2.11.0向Air车型推出Air UX 3.0界面，这是多年来Air车型软件最大规模的一次重新设计。新设计基于SUV车型Gravity的界面，旨在让屏幕运行更快、响应更灵敏，并减少驾驶员需要浏览的菜单数量。
2025年及更新车型的Air车主可免费通过无线方式获得更新。相比之下，2022年、2023年以及部分2024年车型的车主，需要先在Lucid服务中心更换信息娱乐处理器，才能安装新界面。在美国，这项升级费用为950美元，包含安装费但不含税费；公司尚未公布其他市场的价格，车主需要联系客户服务部门确认是否符合条件。
Air界面有哪些变化？
此次更新围绕方向盘后方的弧形Cockpit Panel屏幕，重新组织了可滚动的卡片。这些卡片显示音乐、附近的充电站、导航回家或前往工作地点的选项、通话以及车辆设置。将其中一张卡片向下拖动后，中控台中央的纵向Pilot Panel屏幕将打开完整应用。
Pilot Panel屏幕还新增了Quick Controls菜单，可从屏幕顶部向下拖出；据Lucid介绍，应用在两块屏幕之间的切换也得到改善，延迟有所降低。其他变化包括重新设计双屏导航布局、加入收藏夹和自动深色模式，以及优化电动车的路线规划布局。
- 选择偏好的充电网络。
- 显示可使用Lucid认证适配器的充电站。
- 设定预计可到达里程的最低值。
- 更快地切换用户档案，并让主档案对关联钥匙拥有更大的控制权。
- 更轻松地重置访客模式，并使用六位数PIN码退出该模式。
- 通过Cockpit屏幕完整的右侧区域扩展Apple CarPlay和Android Auto，可无线使用或通过USB连接。
软件与硬件之间的鸿沟
CarPlay和Android Auto的支持尤其重要，因为Lucid直到2023年才让这两项功能成为全系车型的标准配置，而且许多车主每天都依赖手机投屏。Lucid软件副总裁Marc Solsona Palomar表示，此次更新将带来更可靠、更直观的体验。
不过，这次更新也给早期车主带来了另一个问题：部分老款车辆中的硬件不具备运行新界面所需的处理能力。这意味着，即使部分车辆购车至今只有两到四年，车主仍需额外支付硬件费用，才能获得改进后的软件体验。消息来源称，一些2022款Air Dream Edition车主购车时支付了169,000美元。
为什么这条消息很重要？
这一情况表明，电动车的使用年限不再只与电池和电机有关，也与驱动其界面的计算平台有关。免费的无线更新扩大了新款车辆的功能，但更换处理器的要求实际上限制了部分旧款车辆获得支持。将Gravity界面移植到Air本身并不能证明可靠性问题已经解决；消息来源指出，Lucid此前曾因车主投诉而不得不承诺修复Gravity的软件问题，而在之后的测试中，应用冻结、导航异常和钥匙跟踪丢失等故障仍受到关注。
Tesla此前曾在2020年为旧款Model S和Model X提供信息娱乐电脑升级，价格为2,500美元，随后在引发争议后将价格下调至1,500美元。Lucid的价格更低，但涉及的是相对较新的车辆。因此，问题不仅在于升级费用，还涉及对早期买家的支持政策、Lucid是否会承担或降低这笔费用，以及软件可靠性在多大程度上能够达到支撑Air声誉的硬件水平。