인도 전기차 전문 플랫폼 ElecTree가 수집한 등록 데이터에 따르면, Tesla는 2025년 9월 인도에서 인도를 시작한 이후 총 993대를 기록했다. 이 가운데 약 3분의 1이 2026년 9월 한 달 동안 기록됐으며, 당시 회사는 294대를 등록해 현재까지 인도 시장에서 가장 높은 월간 실적을 올렸다.
데이터에 따르면 이러한 개선은 두 가지 주요 상업적 조치 이후 나타났다. 기본형 Model Y의 가격을 15% 인하했고, 5인승 Model Y Long Range보다 낮은 가격에 6인승 Model Y L을 출시했다. 그러나 이 수치는 Tesla가 공개한 판매 데이터가 아니라 차량 등록 데이터다. Tesla는 국가별 판매량을 공개하지 않는다.
장기간의 정체에서 뚜렷한 가속으로
Tesla는 2025년 7월 인도 시장에 진입했으며, 당시 미국 가격의 약 두 배인 약 7만 달러에 Model Y를 출시했다. 회사는 2025년 9월 69대를 등록했지만, 이후 8개월 동안 이 수치를 넘지 못했다. 2025년 말까지 누적 등록 대수는 226대였고, 2026년 1월부터 5월 사이에 202대를 추가했다. 2월이 29대 등록으로 가장 부진했다.
2026년 4월 22일 Tesla는 인도에서 Model Y L을 61.99 lakh루피, 약 6만5,000달러에 출시했으며, 6월부터 인도를 시작했다. 이 가격은 라인업에서 단종되기 전 67.89 lakh루피에 판매되던 Model Y Long Range보다 낮았다. 5월 말 Tesla는 기본형 Model Y의 가격을 59.89 lakh루피에서 50.89 lakh루피로 인하해 시작 가격을 약 5만3,000달러로 낮췄다.
이러한 변화 이후 Tesla는 4개월 동안 565대를 등록했으며, 이는 첫 9개월 동안의 428대와 비교되는 수치다. Model Y L은 4개월 동안 425건의 등록을 기록했는데, 이는 기본형 Model Y가 13개월 동안 기록한 수치와 거의 같다. 9월에는 6인승 버전이 인도 내 Tesla 등록 대수의 81%를 차지했다.
가격과 수입이 수요 규모를 결정
미국에서 Model Y L의 가격은 세금과 수수료를 제외하고 6만1,990달러다. 이에 따라 인도 가격은 약 3,000달러의 차이로 미국 가격에 근접한다. 다만 해당 차량은 수입차이며 최대 110%에 달할 수 있는 관세를 부담한다. 차량이 생산되는 중국에서는 약 4만7,000달러부터 가격이 시작됐다.
인도 중공업부 장관은 5월 Tesla가 인도에 공장을 건설하지 않을 것이라고 확인했다. 이는 인도에서 판매되는 차량이 계속 수입차로 남는다는 의미이며, 현지에서 생산하는 제조업체와 비교할 때 회사의 가격 인하 능력을 제한하는 요인이다.
전체 시장이 아니라 고급차 부문에서의 개선
Autocar Professional이 인용한 Vahan 데이터에 따르면, 인도는 9월에 전기차 35,995대를 기록해 전년 동월 대비 98% 증가했다. 약 291대를 등록한 Tesla는 해당 월 인도 전기차 시장의 0.8%를 차지했으며, Tata 한 곳만 14,769대를 기록했다.
Tesla의 점유율은 고급차 부문에서 더 강해 보인다. BMW는 전기차 502대를, Tesla는 291대를, Mercedes-Benz는 125대를 등록했다. 이에 따라 Tesla는 인도에서 약 30%의 부문 점유율로 두 번째로 큰 고급 전기차 브랜드가 됐다.
그러나 VinFast와 비교하면 현지 생산과 가격 차이의 영향이 드러난다. 베트남 회사인 VinFast는 9월 한 달 동안 인도에서 2,963대를 기록했다. VinFast 차량은 타밀나두주 공장에서 조립되며, 해당 회사는 18~23 lakh루피, 약 1만9,000~2만4,000달러에 스포츠유틸리티차량을 판매한다.
이 소식이 중요한 이유
수치는 가격 인하와 라인업 확대가 Tesla의 등록 속도를 분명하게 개선했음을 보여준다. 그러나 이 조치들이 Tesla를 인도에서 대중적인 사업자로 만들지는 못했다. 또한 Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Noida에 새로운 거점이 개설된 영향을 가격 정책과 분리할 수 없으므로, 데이터만으로는 각 요인이 성장에 기여한 정도를 입증할 수 없다.
실질적인 결론은 Tesla가 인도 시장에서 철수하지 않았지만 여전히 어려운 방정식에 직면해 있다는 것이다. 빠르게 성장하는 시장에서 현지 생산의 혜택을 받는 브랜드들과 경쟁하는 가운데, Tesla는 가격이 높은 수입차를 판매하고 있다. 이 가속세가 계속될지, 아니면 가격 인하와 신형 모델 출시 이후 누적된 수요를 반영한 것인지는 여전히 미지수다.