A Uber investiu 10 milhões de dólares na indiana Carrum Mobility, empresa de gestão de frotas, em uma rodada de financiamento da série Series B, em uma medida que reflete a crescente dependência da empresa de transporte por aplicativo de operadores que possuem grandes quantidades de veículos e gerenciam os processos de contratação e treinamento de motoristas.
Segundo o fundador e CEO da Carrum, Karan Jain, o valor da empresa após o investimento chegou a cerca de 16 bilhões de rúpias, ou 168 milhões de dólares, em comparação com aproximadamente 6 bilhões de rúpias, ou 63 milhões de dólares, após um investimento anterior de 7 milhões de dólares da Uber em janeiro. Atualmente, a Uber detém uma participação “na casa dos dezesseis por cento” na Carrum, segundo a descrição de Jain.
Uma plataforma de frotas que atende às diferentes categorias da Uber
A Carrum possui cerca de 5.100 veículos em Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Pune, Delhi e Calcutá, além de ter incorporado mais de 18 mil motoristas à sua rede. A empresa fornece veículos para os serviços Uber Go, Premier e Black na Índia. Os hatchbacks representam cerca de 70% de sua frota, destinados principalmente ao Uber Go, enquanto os sedãs correspondem a aproximadamente 10%, para o serviço Premier, e os SUVs representam cerca de 20%, sendo amplamente utilizados no Uber Black.
A Carrum é a maior parceira de frotas do serviço Uber Black na Índia, segundo Jain. De acordo com ele, esse serviço opera exclusivamente por meio de operadores de frotas na Índia, devido à necessidade de maior controle sobre o tipo de veículo, os motoristas e os padrões de serviço. A relação entre as duas empresas não se limita ao fornecimento comercial; elas também trabalham no lançamento de novos produtos e na definição do volume de oferta necessário para a plataforma da Uber. Ainda assim, a Carrum não possui um acordo de exclusividade com a Uber, embora a empresa não pretenda atualmente fornecer veículos a plataformas concorrentes.
Crescimento rápido e plano para dobrar a frota
A receita anualizada da Carrum atingiu cerca de 4,3 bilhões de rúpias, ou aproximadamente 45 milhões de dólares. A receita no ano encerrado em março de 2026 também aumentou para cerca de 2,33 bilhões de rúpias, ante 620 milhões de rúpias no ano anterior, enquanto o lucro líquido subiu de 35 milhões de rúpias para 70 milhões de rúpias.
A empresa normalmente financia seus veículos por meio de empréstimos e paga antecipadamente entre 10% e 15% do preço de compra do veículo. Jain afirmou que o custo dos empréstimos caiu cerca de 40% no último ano, atribuindo isso à melhoria do balanço patrimonial e da rentabilidade, além do apoio da Uber. Nos próximos 12 meses, a Carrum planeja mais que dobrar sua frota, para cerca de 11 mil veículos, usando o novo financiamento para expandir para cidades adicionais, fortalecer sua plataforma tecnológica e aumentar as contratações.
Por que esse investimento é importante?
O aspecto mais importante aqui não é apenas o valor da rodada, mas a transformação do operador de frotas de um fornecedor de veículos em um elemento do próprio planejamento de capacidade da plataforma de transporte. Serviços premium, como o Uber Black, exigem maior padronização dos veículos, dos motoristas e do nível de serviço em comparação com o modelo que depende de motoristas individuais. Isso indica que o crescimento dessas categorias pode estar ligado à capacidade de empresas especializadas, como a Carrum, de financiar e gerenciar milhares de veículos.
Por outro lado, o plano de expansão continua condicionado à capacidade da Carrum de administrar simultaneamente a dívida e a operação, enquanto a intenção da empresa de se tornar futuramente uma parceira global de frotas da Uber ainda é uma ambição declarada, já que Jain não confirmou a existência de discussões específicas para ampliar a parceria para fora da Índia.