Uber инвестировала 10 миллионов долларов в индийскую компанию по управлению автопарками Carrum Mobility в рамках раунда финансирования Series B. Этот шаг отражает растущую зависимость компании по перевозкам от операторов, владеющих большим количеством автомобилей и отвечающих за найм и обучение водителей.
По словам основателя и генерального директора Carrum Karan Jain, после инвестиций стоимость компании достигла примерно 16 миллиардов рупий, или 168 миллионов долларов, по сравнению примерно с 6 миллиардами рупий, то есть 63 миллионами долларов, после предыдущих инвестиций Uber в размере 7 миллионов долларов в январе. Сейчас Uber владеет в Carrum долей «в середине диапазона однозначных процентных значений», как описал её Jain.
Платформа автопарков для различных категорий Uber
Carrum располагает примерно 5 100 автомобилями в Бангалоре, Хайдарабаде, Мумбаи, Пуне, Дели и Калькутте, а также включила в свою сеть более 18 тысяч водителей. Компания предоставляет автомобили для сервисов Uber Go, Premier и Black в Индии. Хэтчбеки составляют около 70% её автопарка и в основном используются для Uber Go, седаны — около 10% и предназначены для сервиса Premier, а внедорожники составляют примерно 20% и широко используются в Uber Black.
По словам Jain, Carrum является крупнейшим партнёром Uber по автопаркам для сервиса Uber Black в Индии. Согласно его заявлению, в Индии этот сервис работает исключительно через операторов автопарков, поскольку требует большего контроля над типами автомобилей и водителями, а также над стандартами обслуживания. Отношения между двумя компаниями не ограничиваются коммерческими поставками: они также совместно работают над запуском новых продуктов и определением необходимого для платформы Uber объёма предложения. При этом у Carrum нет эксклюзивного соглашения с Uber, хотя в настоящее время компания не намерена предоставлять автомобили конкурирующим платформам.
Быстрый рост и план удвоения автопарка
Годовой доход Carrum в пересчёте на текущий темп составил около 4,3 миллиарда рупий, то есть примерно 45 миллионов долларов. Доход за финансовый год, завершившийся в марте 2026 года, также вырос примерно до 2,33 миллиарда рупий по сравнению с 620 миллионами рупий годом ранее, а чистая прибыль увеличилась с 35 миллионов до 70 миллионов рупий.
Обычно компания финансирует свои автомобили за счёт заёмных средств и вносит аванс в размере от 10% до 15% покупной цены автомобиля. Jain заявил, что стоимость заимствований за последний год снизилась примерно на 40%, объяснив это улучшением финансового положения и прибыльности, а также поддержкой Uber. В течение следующих 12 месяцев Carrum планирует более чем вдвое увеличить свой автопарк — примерно до 11 тысяч автомобилей, используя новое финансирование для расширения в дополнительные города, укрепления технологической платформы и увеличения штата.
Почему эти инвестиции важны?
Главное значение здесь имеет не только размер раунда, но и переход оператора автопарка от роли поставщика автомобилей к элементу планирования пропускной способности самой транспортной платформы. Премиальные транспортные сервисы, такие как Uber Black, требуют большей стандартизации автомобилей, водителей и уровня обслуживания по сравнению с моделью, основанной на отдельных водителях. Это указывает на то, что рост таких категорий может зависеть от способности специализированных компаний вроде Carrum финансировать и управлять тысячами автомобилей.
В то же время планы расширения по-прежнему связаны со способностью Carrum одновременно управлять долгом и операционной деятельностью. Намерение компании в будущем стать глобальным партнёром Uber по автопаркам остаётся заявленной амбицией: Jain не подтвердил наличие конкретных обсуждений по расширению партнёрства за пределы Индии.