General Motors, 2027 model yılı için tüm elektrikli araçlarını North American Charging Standard (NACS) olarak da bilinen SAE J3400 hızlı şarj bağlantı noktasıyla donatacak. Böylece Chevrolet, Cadillac ve GMC araç sahipleri, araçlarını doğru Tesla Supercharger şarj cihazlarına ve NACS standardını kullanan diğer şarj cihazlarına DC adaptörüne ihtiyaç duymadan doğrudan bağlayabilecek.
Bu geçiş, GM araçlarının temel şarj donanımında bir değişiklik anlamına geliyor; ancak şirketin mevcut tüm elektrikli araçlarının yeni bağlantı noktasına sahip olduğu anlamına gelmiyor. 2026 model Cadillac Optiq, NACS kullanmaya zaten başladı. Ayrıca 2026’da yeniden sunulacak Chevrolet Bolt, 2027 model yılı aracı olarak yerleşik NACS bağlantı noktasıyla gelecek.
NACS bağlantı noktasıyla donatılan 2027 model yılı araçların listesi
Mevcut bilgilere göre NACS bağlantı noktası, GM’nin sattığı veya 2027 model yılı için piyasaya süreceğini doğruladığı tüm elektrikli araçlarda standart olacak. Bunlar arasında şunlar yer alıyor:
- Cadillac Escalade IQ ve Cadillac Escalade IQL.
- Cadillac Lyriq, Cadillac Optiq ve Cadillac Vistiq.
- Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Blazer EV ve Chevrolet Equinox EV.
- Chevrolet Silverado EV.
- GMC Hummer EV Pickup ve GMC Hummer EV SUV.
- GMC Sierra EV.
2026 model yılı araçlar hâlâ adaptöre ihtiyaç duyuyor
Optiq hariç, 2026 model yılı GM elektrikli araçları CCS1 bağlantı noktasıyla geliyor. Bu nedenle sahiplerinin doğru Tesla Supercharger şarj cihazlarını ve diğer NACS hızlı şarj cihazlarını kullanabilmesi için şirketin NACS DC adaptörüne ihtiyacı var. Liste; Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ, Escalade IQL ve Sierra EV’nin yanı sıra Hummer EV’nin iki versiyonunu içeriyor.
GM, onaylı NACS DC adaptörünü 275 dolar karşılığında satıyor. Adaptör, 27.500’den fazla Tesla Supercharger da dahil olmak üzere uyumlu NACS hızlı şarj cihazlarıyla çalışıyor; ancak bazı Supercharger noktaları yalnızca Tesla araçlarına ayrılmış olmaya devam ediyor.
Buna karşılık 2027 model yılı GM araçlarının sahipleri, CCS1 tabanlı DC şarj cihazlarını kullanırken farklı bir adaptöre ihtiyaç duyacak. Ayrıca mevcut ikinci seviye şarj cihazlarının çoğunu, ev tipi şarj ünitelerinin büyük bölümü de dahil olmak üzere kullanmak için J1772 adaptörüne ihtiyaç duyacaklar. GM, CCS1 DC adaptörünü 189 dolara, J1772 adaptörünü 67 dolara veya ikisini bir araya getiren paketi 256 dolara satıyor.
Birden fazla şarj ağı için tek uygulama
GM ayrıca MyChevrolet, MyCadillac ve MyGMC uygulamalarında yerleşik Energy Pass hizmeti aracılığıyla şarj hesaplarının ve ödemelerinin yönetimini basitleştirmek için çalışıyor. Hizmet şu anda Tesla Supercharger, IONNA, Electrify America ve ChargePoint ağlarını destekliyor; EVgo ise daha sonra eklenecek. GM’ye göre bu ağlar birlikte, ABD’deki hızlı DC şarj cihazlarının yaklaşık %70’ini kapsıyor.
Energy Pass, uyumlu istasyonlarda Plug & Charge özelliğini destekliyor. Böylece araç kimlik doğrulama işlemini gerçekleştirirken ödeme arka planda yapılıyor. GM, özelliğin şu anda IONNA’da kullanılabildiğini ve Tesla Supercharger da dahil olmak üzere diğer ağlara genişletilmesi için çalışmaların sürdüğünü belirtiyor. 2027 model yılı araçların NACS’e geçişi hızlı şarjı kolaylaştıracak olsa da farklı altyapı türlerine erişim için CCS1 ve J1772 adaptörlerini araçta bulundurmaya devam etmek yararlı olacak.