Çinli şirket Dreame, 0'dan 60 mil/saat hıza 0,9 saniyede ulaşmak için katı roket iticileri kullanma vaatleriyle tanıttığı elektrikli süper otomobil projesi de dahil olmak üzere otomotiv üretimiyle bağlantılı tüm planlarını iptal etti. Esas olarak robot süpürgeleri ve ev aletleriyle tanınan şirket, otomotiv sektöründeki hedeflerini geçen yıl tanıtmaya başlamıştı.
Dreame, bu yılki CES fuarında ilk süper otomobilini sergilemiş ve Rolls-Royce Cullinan ile rekabet edecek lüks bir SUV geliştirmekten söz etmişti. Şirket, nisan ayında San Francisco'da düzenlediği etkinlikte daha da ileri giderek, otomobil lastiklerinin normalde izin verdiğinin ötesinde performans elde etmek için roket itişine dayanan bir otomobil versiyonu duyurdu.
Teknik açıdan dikkat çekici, ancak kullanımı sınırlı bir proje
Fikir, yüksek performanslı otomobillerde bilinen bir soruna dayanıyor: Motor gücü artırılsa bile lastikler hızlanmayı sınırlayan bir faktör hâline geliyor. Roketlerden sağlanan ek itiş teorik olarak bu sınırı aşabilir, ancak katı roket iticilerinin kullanılması, metne göre, bunların büyük olasılıkla tek kullanımlık olacağı ve çalıştırıldıktan sonra yeniden doldurulması veya değiştirilmesi gerekeceği anlamına geliyor. Bu nedenle çözüm, günlük kullanıma yönelik pratik bir özellikten çok teknik bir gösteriye yakındı.
Roket iticilerinin dışında proje, aktarma sistemi açısından nispeten geleneksel bir elektrikli otomobil içeriyordu; ancak açıklanan gücü 1.876 beygir seviyesindeydi. Raporlar şimdi, Dreame'nin otomotiv faaliyetlerinden tamamen çekilme kararı almasının ardından bu modelin de ticari bir ürüne dönüşmeyeceğini belirtiyor.
İşten çıkarmalar ve programın ciddiyetiyle ilgili sorular
CarNewsChina, Dreame'nin programlarını başlatmasından yaklaşık bir yıl sonra otomobil programlarını durdurduğunu ve bölümün zirve döneminde yaklaşık 1.000 çalışana ulaştıktan sonra son aylarda sürekli işten çıkarmalar yaşadığını aktardı. China Economy de şirket içi kaynaklara dayanarak otomobil projesinin ciddi bir üretim programından çok pazarlama ve finansman toplama faaliyetine yakın olduğunu bildirdi. Aynı kaynaklar, bölümün organizasyon biçiminin araştırma ve geliştirme harcamaları açısından verimli olmadığını ve düzenleyici kurumlarla sorunlara yol açmış olabileceğini öne sürüyor. Bu noktalar, Dreame'nin ayrıntılı resmî bir açıklaması değil; haberler ve şirket içi kaynaklar biçiminde aktarılıyor.
Bu iptal neden önemli?
Karar, tüketici elektroniğinden elektrikli otomobillere hızlı geçişin sınırlarını ortaya koyuyor. Elektrikli araç tasarımının içten yanmalı motorlara kıyasla görece kolay olması, üretim, onay, test ve tedarik zincirleriyle ilgili zorlukları ortadan kaldırmıyor. Xiaomi gibi şirketler elektrikli otomobiller sunmayı başardı, ancak bu durum deneyimin her teknoloji şirketi tarafından otomatik olarak tekrarlanabileceği anlamına gelmiyor.
Dreame'nin geri çekilmesi, geleneksel olarak sektöre ait olmayan şirketlerin otomobil projelerinde yaşanan bir dizi iptalin ardından geldi. Bunlar arasında Apple'ın Project Titan adıyla bilinen projesi, ortak Sony/Honda projesi ve Dyson'ın elektrikli otomobil projesi yer alıyor. Dreame örneğindeki yenilik, son derece iddialı sunumlardan programın aylar içinde kapatılmasına geçişin hızı. Bu durum, projeye gerçekte ne kadar yatırım yapıldığı, herhangi bir düzenleyici değerlendirmenin etkisinin ne olduğu ve şirketin kararla ilgili ilave resmî ayrıntılar açıklayıp açıklamayacağı konusunda açık sorular bırakıyor.