Tesla, kendisine ait Robotaxi hizmetindeki araçların, araç içinde veya doğrudan kontrol zinciri kapsamında herhangi bir sürücü ya da insan gözetmen bulunmadan toplam bir milyon mil katettiğini açıkladı. Açıklama, Tesla’nın Autopilot ve yapay zekâdan sorumlu başkan yardımcısı Ashok Elluswamy tarafından 3 Eylül 2026’da düzenlenen Cybercab etkinliği sırasında yapıldı.
Bu sayı, şirketin yaklaşık altı hafta önce yaptığı son güncellemenin iki katından fazla. Tesla, 22 Temmuz’da düzenlenen ikinci çeyrek sonuçları görüşmesinde filosunun gözetimsiz sürüş modunda 380 bin mil katettiğini ve bu yolculuklarda “dikkate değer kazalar” kaydedilmediğini söylemişti. Habere göre şirket, sonraki altı hafta içinde 620 bin mil daha ekledi.
Güvenlik sürücüsünden gözetimsiz işletime
Tesla, Robotaxi hizmetini Haziran 2025’te Teksas eyaletinin Austin kentinde başlattı. Araçlar başlangıçta, ön koltukta oturan ve bir sorun ortaya çıktığında bazı kontrol araçlarına erişebilen bir “güvenlik sürücüsü” ile çalışıyordu. Şirket daha sonra takip aracı kullanmaya geçti ve ardından insan müdahalesini yalnızca zaman zaman uzaktan kontrol imkânına kadar azalttı.
Tesla, “gözetimsiz” terimini, gerekli algılama ve sürüş kontrolü işlemlerinin araç ve araçtaki yazılımı tarafından, sürüşe katılan herhangi bir insan olmadan gerçekleştirildiğini ifade etmek için kullanıyor. Bu durum, şirketin Robotaxi olarak tanımladığı San Francisco Körfez Bölgesi’ndeki başka bir ulaşım hizmetinden farklı. Habere göre bu hizmet gerçekte, bazı zamanlarda FSD sistemi çalıştırılan Model Y araçlarını çalışanların sürmesine dayanıyor.
Bu sayı neden önemli?
Gözetimsiz millerdeki hızlı artış, Tesla’nın insan sürücüler olmadan gerçek operasyonunu genişlettiğine işaret ediyor; zira hizmetin başlangıcında millerin çoğu gözetim altında kat edilmişti. Ancak bu sayı tek başına sistemin geniş ölçekte kullanıma hazır olduğunu kanıtlamıyor. Haberde, önceki 380 bin milin büyük görünmesine rağmen ortalama bir Amerikalının yaşamı boyunca kat edebileceği mesafeye bile ulaşmadığı belirtiliyor. Ayrıca veriler yol koşullarını, müdahale oranlarını veya yolculukların şehirler arasındaki dağılımını ayrıntılı biçimde açıklamıyor.
Mevcut rakamlar, önceki iki çeyrekte artış yaklaşık 900 bin milde kalmışken, ücretli Robotaxi millerinin içinde bulunulan çeyrekte yeniden büyümeye dönmüş olabileceğine işaret ediyor. Ancak bu sonuç, açıklanan gözetimsiz millere dayanan bir tahmin olmaya devam ediyor ve kaynak, devam eden çeyrekteki ücretli yolculuklar için nihai bir sayı sunmuyor.
Waymo ile fark ve mevcut sınırlamalar
Tesla, gözetimsiz mil açısından hâlâ Waymo’nun oldukça gerisinde. Waymo bir önceki hafta 200 milyon mili aştığını açıklamış ve hizmetini 14 şehirde sunuyor; ayrıca ek şehirler planlanıyor. Karşılaştırma, bir milyon milin Tesla için önemli bir operasyonel aşama olduğunu, ancak 2023’te bir milyon mil eşiğini aşmasından bu yana Waymo’nun biriktirdiği operasyon ölçeğine yaklaştığını göstermediğini ortaya koyuyor.
Cybercab araçlarıyla bağlantılı genişleme de başlangıçta sınırlı olabilir. Zira haberde aktarılan raporlara göre Austin’de Robotaxi hizmeti için 45 Cybercab aracının konuşlandırılması kaydedildi; bu sayı, oradaki Robotaxi hizmeti için kaydedilen Model Y araçlarının yaklaşık onda birine denk geliyor. Bununla birlikte, kayıtlı araçların yalnızca küçük bir bölümü herhangi bir anda faal durumda oluyor. Hizmet belirli coğrafi bölgelerle sınırlı kalıyor ve Tesla, müşterilerinin satın aldıkları yazılımı benzer bir otonom sürüş hizmeti kapsamında kullanmasına henüz izin vermedi. Bu nedenle açıklanan başarı, testlerin ve gözetimsiz işletimin kapsamının genişlediğini kanıtlıyor; ancak güvenilirlik, belirli bölgelerin dışına ölçeklenebilirlik ve hizmetin gerçek ticari büyüklüğüyle ilgili soruları yanıtlamıyor.