Tesla 在得克萨斯州 SpaceX 一处设施举行的活动中，展示了其电动跑车 Roadster 的第二代车型。此前，Tesla 于 2017 年推出首款原型车，原定于 2020 年开始生产，但生产日期随后被推迟，至今约九年。公司进行了一场演示，包括让汽车倒置着驶上斜坡、在空中完成转向，以及跳跃越过其他汽车。
这场演示并不只是视觉表演；Tesla 表示，该车使用吸附系统，帮助车辆在倒置状态下附着在斜坡上，部分版本还配备了使用冷气体的推进器，以辅助加速和完成特技动作。演示期间，车辆由 Optimus 机器人驾驶；Elon Musk 则说明，这款车并不一定是按照最高安全优先级设计的。
三个性能不同的版本
Tesla 为 Roadster 确定了三个版本。Performance 版本配备多模式吸附系统，用于产生下压力，但不配备推进器。Thrust 版本在车尾增加冷气体推进器，以改善加速性能。配置最高的 Rocket 版本则在车身周围分布推进器，理论上可辅助车辆向前和向上加速，并实现横向旋转运动。
该车采用双座布局和线控转向系统，后扰流板还可以根据驾驶条件自动调整位置。Tesla 表示，该车从静止加速至每小时 60 英里耗时 0.81 秒，并预计之后还能取得更好的成绩。Musk 还表示，其最高时速超过每小时 235 英里，但没有给出最终数字。
预订和价格仍未确定
此前金额为 50,000 美元的预订名额对应 Performance 版本，而 Thrust 版本可以支付 250,000 美元定金进行预订。Rocket 版本仅限受邀者购买。Tesla 尚未公布该车的最终价格，因此 Thrust 版本的定金金额表明其总价可能非常高，但消息来源没有提供确切数字。
Tesla 曾于 2017 年承诺该车续航里程可达 620 英里，搭载容量为 200 千瓦时的电池，起售价为 250,000 美元。但在多年延迟之后，这些规格和价格不能被视为新版本的最终配置。
实际会有哪些变化？
这场演示将 Roadster 置于不同于传统电动跑车的类别中：它把下压力控制系统和空中推进系统结合起来，并加入跳跃和旋转等表演性性能。不过，消息来源并未证实这些特技动作能以相同方式在公共道路上实现，也未证实该车凭借这些能力可以合法上路。由于这场演示经过编排，并为特殊活动专门准备，因此可靠性、安全性、监管认证和实际供应等问题仍未得到解答。
Tesla 计划于 2028 年开始生产，这一承诺需要谨慎看待，因为 Roadster 自首次公布以来已经延迟多年。Musk 还表示，Roadster 最终将成为 Tesla 唯一一款由人手动驾驶的汽车，这暗示了公司更广泛的构想：自动驾驶汽车可能成为常态，而这款车则保留作为面向传统驾驶爱好者的高价产品的角色。