قطعت Jeep Recon Moab الكهربائية 160 ميلاً فقط في اختبار قيادة على الطرق السريعة، مقابل مدى تقديري يصل إلى 222 ميلاً وفق وكالة EPA. يعكس الفارق كلفة التصميم المخصص للطرق الوعرة، بما في ذلك الوزن والدفع الرباعي والإطارات الكبيرة، على الكفاءة اليومية.
حققت سيارة Jeep Recon Moab الكهربائية مدى بلغ 160 ميلاً فقط في اختبار واقعي للقيادة على الطرق السريعة أجرته Car and Driver، أي أقل بأكثر من 60 ميلاً من مدى يصل إلى 222 ميلاً تقدره وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA للطراز نفسه. ويضع الاختبار السيارة بين أقل السيارات الكهربائية كفاءة ضمن أكثر من 100 طراز اختبرتها المجلة.
فارق واضح بين الرقم الرسمي والاستخدام الفعلي
تبدأ Jeep Recon الكهربائية من 66,995 دولاراً، وتستخدم بطارية بسعة 94 كيلوواط/ساعة. لكن كفاءتها في الاختبار لم تتجاوز 1.7 ميل لكل كيلوواط/ساعة. وتقدم السيارة نظام دفع رباعي بمحركين بقوة مشتركة تبلغ 650 حصاناً وعزماً قدره 620 رطلاً-قدماً، بينما تشير Jeep إلى قوة مشتركة تبلغ 670 حصاناً في وصفها التسويقي للطراز.
المقارنة مع سيارات أخرى توضح حجم الفارق. فقد قطعت GMC Hummer EV Edition 1 موديل 2022 مسافة 290 ميلاً في الاختبار نفسه، رغم وزنها البالغ 9,640 رطلاً وكفاءة تقارب 1.4 ميل لكل كيلوواط/ساعة. كما قطعت Wagoneer S، التي تعتمد منصة STLA Large نفسها وبطارية 94 كيلوواط/ساعة، مسافة 280 ميلاً، بكفاءة تقارب 3 أميال لكل كيلوواط/ساعة.
ما الذي يفسر الاستهلاك المرتفع؟
يرتبط الفرق بطبيعة تصميم Recon أكثر من ارتباطه بسعة البطارية وحدها. فالسيارة صممت للقيادة خارج الطرق المعبدة، مع خلوص أرضي يبلغ 9.1 بوصات وإطارات قياس 33 بوصة ونظام دفع رباعي، إضافة إلى هيكل أقل انسيابية وارتفاع أكبر من سيارات الاستخدام الحضري والطرقي. في المقابل، صممت Wagoneer S للقيادة داخل المدن وعلى الطرق السريعة، مع خلوص أرضي أقل وشكل أكثر انسيابية.
وتضيف نسخة Recon Moab نظاماً خلفياً مطوراً بمحرك كهربائي ونسبة تخفيض نهائية 15:1 للمساعدة في توزيع العزم بدقة. كما تتميز بأبواب قابلة للإزالة، وزجاج جانبي خلفي قابل للإزالة، وزجاج باب خلفي يفتح جانبياً، وهي خصائص تعكس الأولوية للقدرات الوعرة على حساب بعض عناصر الكفاءة.
لماذا يهم هذا الخبر؟
الفارق بين 222 ميلاً في تقديرات EPA و160 ميلاً في اختبار الطرق السريعة لا يعني تلقائياً أن السيارة ستقطع المسافة نفسها على المسارات الوعرة. فالسرعات المنخفضة تقلل أثر مقاومة الهواء، وقد تتغير النتيجة بحسب التضاريس وطريقة القيادة. لكنه يظل مؤشراً مهماً للمشترين الذين سيستخدمون Recon في التنقل اليومي؛ إذ قد تكون السيارة الكهربائية ذات القدرات الوعرة أقل ملاءمة للرحلات الطويلة على الطرق السريعة مما يوحي به الرقم الرسمي.
تظل الأسئلة المفتوحة مرتبطة بأداء السيارة خارج الطريق، حيث لم يقدم المصدر نتيجة اختبار مماثل للقيادة على المسارات الوعرة. لذلك يثبت الاختبار المتاح حدود الاستخدام السريع على الطرق المعبدة، لا مدى السيارة في كل ظروف القيادة.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.