مركبة قادرة على تنفيذ مهام القيادة باستخدام أنظمة آلية، ويجري اختبارها تنظيمياً في أونتاريو.
تبدأ Waymo قيادة سياراتها يدوياً في شوارع تورونتو خلال الأيام المقبلة لبناء الخرائط والتحقق من برمجيات القيادة الذاتية، مع استهداف نقل أول ركاب عموميين في 2028. لكن الخطة تواجه عقبة تنظيمية، إذ ينتهي إطار اختبار المركبات الآلية في أونتاريو قبل موعد التشغيل التجاري ولا توجد حتى الآن رخصة واضحة لخدمة نقل ذاتية القيادة مدفوعة.
جمعت مركبات Waymo ذاتية القيادة 8309 مخالفات وقوف في سان فرانسيسكو بين يناير 2025 ومنتصف يوليو 2026، بإجمالي غرامات بلغ 957008 دولارات. تكشف الأرقام تحدياً تشغيلياً مرتبطاً بالتوسع وكفاءة التعامل مع الأرصفة ومناطق تحميل الركاب، لا مؤشراً مباشراً على حوادث السلامة.
منحت هيئة النقل في نيفادا تسلا تصريحاً لتشغيل مركبات ذاتية القيادة في لاس فيغاس، لكنها قيدت الأسطول الأولي بعشر سيارات فقط داخل نطاق جغرافي معتمد، ومنعت الخدمة في مطار هاري ريد. وكانت تسلا قد طلبت تصريحاً لتشغيل ما يصل إلى 5,000 مركبة في مقاطعة كلارك خلال عامها الأول.