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Waymo commencera à conduire manuellement ses véhicules dans les rues de Toronto au cours des prochains jours afin de créer des cartes et de vérifier ses logiciels de conduite autonome, avec pour objectif de transporter ses premiers passagers du grand public en 2028. Le projet se heurte toutefois à un obstacle réglementaire : le cadre ontarien d’essai des véhicules automatisés prendra fin avant la date prévue de mise en service commerciale et aucun permis clair n’existe encore pour un service de transport autonome payant.
Les véhicules autonomes de Waymo ont cumulé 8 309 infractions de stationnement à San Francisco entre janvier 2025 et la mi-juillet 2026, pour un montant total d’amendes de 957 008 dollars. Ces chiffres révèlent un défi opérationnel lié à l’expansion et à l’efficacité de la gestion des trottoirs et des zones de prise en charge des passagers, et non un indicateur direct d’accidents de sécurité.
L’autorité des transports du Nevada a accordé à Tesla une autorisation d’exploiter des véhicules autonomes à Las Vegas, mais a limité la flotte initiale à seulement dix voitures dans une zone géographique approuvée et a interdit le service à l’aéroport Harry Reid. Tesla avait demandé l’autorisation d’exploiter jusqu’à 5 000 véhicules dans le comté de Clark au cours de sa première année.