Kia verkaufte in den ersten drei vollen Monaten nach der Markteinführung mehr als 8.000 Einheiten seines kleinen Elektroautos EV2. Dies ist ein frühes Zeichen für das wachsende Interesse an dem elektrischen SUV, das auf das Einstiegssegment ausgerichtet ist. Nach frühen Verkaufsdaten, die die Quelle von Newsis übernahm, erreichten die Verkäufe des EV2 im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 8.567 Fahrzeuge, nachdem der Verkauf Mitte April begonnen hatte.
Zwischen Mai und Juli, den ersten drei vollen Verkaufsmonaten, überstiegen die Verkäufe des Modells 8.000 Einheiten. Im Juni war der EV2 das zweitmeistverkaufte Elektroauto von Kia in Europa, hinter dem SUV EV3.
Preise für das Einstiegssegment
Die Preise für den EV2 beginnen in Deutschland bei 26.600 Euro, wobei monatliche Leasingangebote ab 199 Euro erhältlich sind. Im Vereinigten Königreich kann die reichweitenstarke Version EV2 Air zu einem Preis ab 24.245 Pfund bestellt werden, einschließlich des staatlichen Zuschusses Electric Clean Car Grant in Höhe von 3.750 Pfund.
Der EV2 ist das erste Elektroauto von Kia, das in Europa entwickelt und gebaut wird, wodurch er gut positioniert ist, um im europäischen Elektroautomarkt zu konkurrieren. Das Fahrzeug ist etwas mehr als 4.000 Millimeter lang, 1.800 Millimeter breit und 1.575 Millimeter hoch und damit kleiner als der Fließheckwagen Volkswagen ID.3.
Reichweite von bis zu 453 Kilometern
Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der EV2 laut Kia eine klassenführende Beinfreiheit im Fond sowie ein Stauraumvolumen von bis zu 403 Litern. Das Fahrzeug wird in vier Ausstattungslinien angeboten: Light, Air, Earth und GT-Line. Zur Wahl stehen zwei Batterien mit einer Kapazität von 42,2 beziehungsweise 61 Kilowattstunden.
Die Reichweite nach WLTP beträgt mit der kleineren Batterie 317 Kilometer und mit der größeren Batterie 453 Kilometer. Kia erklärte, der EV2 biete eine der größten Reichweiten mit einer einzigen Ladung unter den Elektroautos, die weniger als 25.000 Pfund kosten.
Zum Vergleich: Der Preis für den BYD Dolphin Surf beginnt bei 18.675 Pfund, bei einer WLTP-Reichweite von 137 Meilen, während das größere Modell Boost ab 21.975 Pfund erhältlich ist und eine Reichweite von 200 Meilen erreicht.
Infotainment, Konnektivität und schnelles Laden
Der EV2 nutzt zwei Bildschirme des neuesten ccNC-Infotainmentsystems von Kia: jeweils einen 12,3-Zoll-Bildschirm für Instrumente sowie für Informationen und Unterhaltung und einen separaten 5-Zoll-Bildschirm zur Klimasteuerung. Die Basisversion ist mit der Lite-Ausführung des Systems ausgestattet, die dieselben Bildschirme und die meisten Funktionen bietet, jedoch kein integriertes Navigationssystem umfasst.
Fahrer können über externe Smartphone-Apps wie Google Maps auf Navigationsdienste zugreifen und diese mit dem Infotainmentsystem des Fahrzeugs verbinden.
Der EV2 basiert auf der E-GMP-Plattform, die in Hyundais IONIQ-Fahrzeugen und einigen anderen Elektroautos von Kia zum Einsatz kommt. Wie der EV3 verwendet er jedoch eine 400-Volt-Elektroarchitektur statt 800 Volt, um die Kosten zu senken. Mit einem Gleichstrom-Schnelllader mit einer Leistung von 118 Kilowatt kann die Batterie in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.
Der EV2 wird in den Vereinigten Staaten nicht angeboten. Kia brachte dort stattdessen den EV3 des Modelljahres 2027 zu einem Einstiegspreis von 29.890 Dollar auf den Markt.