A Kia vendeu mais de 8 mil unidades de seu pequeno carro elétrico EV2 durante os primeiros três meses completos de sua comercialização, em um indicador inicial do crescente interesse pelo SUV elétrico voltado ao segmento de entrada. De acordo com dados iniciais de vendas divulgados pela fonte e atribuídos à Newsis, as vendas do EV2 chegaram a 8.567 unidades no primeiro semestre de 2026, depois que as vendas começaram em meados de abril.
Entre maio e julho, os três primeiros meses completos de vendas, as vendas do modelo ultrapassaram 8 mil unidades. Em junho, o EV2 tornou-se o segundo carro elétrico mais vendido da Kia na Europa, atrás do SUV EV3.
Preços voltados ao segmento de entrada
Os preços do EV2 na Alemanha começam em 26.600 euros, com ofertas de leasing mensal a partir de 199 euros. No Reino Unido, a versão EV2 Air de longo alcance está disponível para encomenda por um preço inicial de 24.245 libras esterlinas, incluindo a subvenção governamental Electric Clean Car Grant, no valor de 3.750 libras.
O EV2 é o primeiro carro elétrico da Kia projetado e construído na Europa, o que o coloca em uma posição adequada para competir no mercado europeu de veículos elétricos. Ele mede pouco mais de 4.000 milímetros de comprimento, 1.800 milímetros de largura e 1.575 milímetros de altura, sendo menor que o hatchback Volkswagen ID.3.
Autonomia de até 453 quilômetros
Apesar de suas dimensões compactas, o EV2 oferece, segundo a Kia, espaço para as pernas traseiro líder em sua categoria, além de capacidade de armazenamento de até 403 litros. O carro está disponível em quatro versões: Light, Air, Earth e GT-Line, com duas opções de bateria, de 42,2 e 61 quilowatts-hora.
A autonomia, segundo o padrão WLTP, chega a 317 quilômetros com a bateria menor e a 453 quilômetros com a bateria maior. A Kia afirmou que o EV2 oferece uma das maiores autonomias com uma única carga entre os carros elétricos com preço inferior a 25 mil libras esterlinas.
Para comparação, o preço do BYD Dolphin Surf começa em 18.675 libras esterlinas, com autonomia WLTP de 137 milhas, enquanto a versão Boost, maior, começa em 21.975 libras e alcança 200 milhas de autonomia.
Sistema de entretenimento e conectividade e carregamento rápido
O EV2 utiliza duas versões do mais recente sistema de infoentretenimento ccNC da Kia, com duas telas de instrumentos e infoentretenimento de 12,3 polegadas cada e uma tela independente de 5 polegadas para o controle do climatizador. A versão básica vem com a versão Lite do sistema, que oferece as mesmas telas e a maioria das funções, mas não inclui um sistema de navegação integrado.
Os motoristas podem acessar serviços de navegação por meio de aplicativos externos para smartphones, como o Google Maps, e conectá-los ao sistema de infoentretenimento do carro.
O EV2 utiliza a plataforma E-GMP empregada nos carros IONIQ da Hyundai e em alguns outros carros elétricos da Kia. No entanto, assim como o EV3, ele utiliza uma arquitetura elétrica de 400 volts em vez de 800 volts para ajudar a reduzir os custos. Com um carregador de corrente contínua de 118 quilowatts, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 30 minutos.
O EV2 não será lançado nos Estados Unidos, enquanto a Kia lançou naquele país o EV3 2027, com preço inicial de 29.890 dólares.